 放大圖片
■兩名的士公司東主，因安排司機替自己夥計頂包，昨在灣仔法院分別被判囚4年及4年半。
【本報訊】兩名的士車行東主，涉安排一名兼職的士司機，專門替車行旗下違例的士司機「頂包」共20次，8個月內遭運輸署扣去62分，涉案兩名車行東主，早前被裁定2項串謀妨礙司法罪成。法官昨判刑時，斥責罪件相當嚴重，令違規司機有恃無恐可以繼續駕駛，事件涉及重大公眾利益，必須判以阻嚇性刑期，分別重判兩人入獄4年半及4年，成為同類頂包案中判刑最重的案件。
分別被重囚4年至4年半
首被告袁新榮(44歲），銀龍的士有限公司東主；次被告關發昌（51歲），順寶汽車有限公司東主，分別重判兩人入獄4年半及4年。控罪指兩名被告。於05年8月至06年6月間，與男子冼岐海串謀欺騙警務處，訛稱冼是多次交通意外中之的士司機。
早前承認替人頂包、現正服刑的冼歧海(60歲)頂證兩名被告。冼指自己事發前於袁的車行租的士，但因懶惰和好賭，欠下袁至少1.1萬元車租和賭本，遂答應在袁的安排下為其他的士司機頂包，及後由袁介紹下認識關某，每次頂包可獲1,000至1,950元的報酬。
危害公眾利益 絕不姑息
暫委法官沈小民昨判囚時斥責案情相當嚴重，兩名被告串謀他人犯案，破壞交通條例，違反相關交通條例的立法精神。
法官續指出，有關條例的立法原意是限制駕駛態度不良的人士，以扣分制度吊銷駕駛執照的方法，令不顧交通條例的司機無法再駕車使用道路。惟兩名被告的行為令違例司機有恃無恐，因不怕受法律制裁，而不怕違犯交通條例，情況最終會出現惡性循環，最終害了大眾市民，及有良好駕駛態度的司機與乘客。法官強調事件牽涉重大公眾利益，法庭絕不會姑息。
官斥2人借制度漏洞犯案
另外，法官指案件反映了現行的扣分制度存在漏洞，如根據有關條文，一名司機在指定時限內扣滿15分，應會被停牌不准駕駛，惟在本案中，負責「頂包」的人士，為兩名被告車行旗下違例的士司機共被扣去62分，但該名負責「頂包」者因無上庭認罪，仍未被停牌，可繼續駕車。兩名被告明顯利用有關漏洞，不過法官指出，不是由他來給予意見去堵塞漏洞。
|
放大圖片
