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■11月16日於肯尼亞沿海被索馬里海盜劫持的中國天津漁船「天裕8號」。
【本報北京新聞中心記者羅洪嘯16日電】索馬里海盜的猖獗已對中國出國船舶構成了嚴重的威脅，據中國船東協會搜集的情況顯示，今年1至11月，航經亞丁灣、索馬里海域的中國船舶共計1,265艘，其中1艘遭劫持，83艘受到海盜不同程度的襲擊和襲擾。特別是進入11月這一現象更為嚴重，從11月1日至21日短短21天，中國遠洋集團所屬的船舶就有20艘遭遇了海盜的襲擾。
21天20艘船受襲
由於索馬里海盜組織的規模性、武裝性以及對過往船舶實施襲擊的隱蔽性、快速性，使船舶防範和應對海盜襲擾的難度加大。而且，海盜活動的海域範圍越來越大，行動越來越頻繁，有愈演愈烈之勢。
據資料顯示，歐洲去年是中國最大出口市場，對歐的商品運輸都需要經過「這些危險的水域」，而繞行既費時，又要消耗燃料。中國對歐洲出口主要是大宗消費品、玩具、服裝，這些產品利潤本來就已經被壓得很低，海盜襲擊導致的「保險費上升」將讓出口商利潤進一步降低。業內人士表示，避開蘇伊士運河這一最短航線，繞行南非好望角，這將導致從海灣地區至地中海的油輪行期增加15天，相當於把原來行期和航程增加一倍。
而實際上，海盜對中國的影響不止於此。目前，在中國登記註冊的遠洋船雖只有1,000多艘，不過與中國利益相關的船隻卻遠不止這個數目。許多中國公司或其子公司出於註冊方便及費用和稅收上的優惠，更願意在巴拿馬、洪都拉斯等國註冊。而且，中國船員的勞務輸出量非常龐大，很多國家的船上都有中國船員，甚至是成編制外派，出事後往往不容易統計。
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