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【本報訊】(記者 朱樂汶)立法會鐵路事宜小組委員會昨日舉行會議，討論上周一港鐵觀塘線電力故障受阻事件。事發當日也被困車廂的立法會議員批評，事發後港鐵應變反應「慢半拍」，令過萬名乘客一度被困車廂，乘客又要苦等45分鐘才獲港鐵安排緊急接駁巴士，認為政府對港鐵監管不力。港鐵表示，會研究加裝遙距監察系統，加強列車服務的穩定性。政府認為，港鐵在故障通報及人手調配方面，仍有改善的空間。
王國興:等45分鐘仍無車接駁
港鐵繼上周一發生觀塘線長達4小時電力故障後，事隔兩日，一列駛往羅湖方向的列車又發生「突開車門」事件，短時間內接連發生事故，乘客對港鐵服務失信心。昨日，立法會討論觀塘線電力故障事故，事發當日也受困車廂的工聯會立法會議員王國興批評，事發後港鐵應變反應慢，令乘客一度被困。他不滿地指出，港鐵在事發後近1小時才「緊急」安排接駁巴士服務，認為難以接受，「足足45分鐘呀，睡在列車上，為何仍未有安排接駁巴士疏導乘客，究竟要困多久才有(接駁)巴士呢？」
立法會交通事務委員會副主席鄭家富表示，港鐵近日不斷出現列車故障，服務表現令人失望，希望政府加強監察角色。
港鐵研遙距監察改善服務
港鐵副車務總監李殷泰表示，正與巴士公司研究疏導乘客的安排，發現接駁巴士當天行駛的路線迂迴，會研究減省路程，但由於每次鐵路事故的嚴重性各有不同，很難硬性規定服務受阻多少分鐘，便要派出接駁巴士。他說，日後當有事故發生時，會加強轉車站的廣播，又會研究加裝遙距監察系統，由中央控制室更有效地監控列車運作。運輸及房屋局副秘書長袁莎妮認為，港鐵在故障通報及人手調配方面仍有改善的空間。
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