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■國家宣佈自12月25日起降低國內航線旅客運輸燃油附加標準，降幅逾七成。圖為長沙機場的工作人員在為飛機加油。 資料圖片
【本報珠三角新聞中心記者唐苗苗、通訊員鍾山、北京新聞中心記者羅洪嘯19日電】國家發展改革委、民用航空局發出通知，自12月25日起降低國內航線旅客運輸燃油附加標準。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元，降幅逾七成。
繼日前國家宣佈自19日起調低國內成品油價格，使航空煤油出廠價格每噸大降2,400元後，國家再出重拳，宣佈自12月25日起降低國內航線旅客運輸燃油附加標準。
通知還說明，按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加；享受按成人普通票價50%計價優惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童（含無成人陪伴兒童），國內航線旅客運輸燃油附加繼續實行減半收取，即800公里（含）以上航線收取20元，800公里以下航線每位旅客收取10元。
票價漲跌 觀點相異
中國社會科學院工業經濟研究所投資與市場研究室主任曹建海向本報表示，燃油附加費下調後，航空公司將減少相當一大筆固定收入，要是飛機票還維持目前的低折扣，很難維持運營，預料下調後航空公司也將減少飛機票的折扣。未來航空公司的定價水平和服務水平的高低將決定誰能在競爭中勝出。不過，在當前客源萎縮的情況下，航空業普遍虧損的狀況難以扭轉。
亦有專家認為，航油成本佔航空公司總成本的40%，下調航油價格後，航空公司的運營成本壓力會減小，機票價格隨之下降，繼而會擴大客源，刺激市場需求。
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