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■全國政協副主席、國家科技部部長萬鋼表示，計劃用3到4年的時間，推動「十城千輛工程」。徐家強 攝
——科技部提供財力支援 冀助產品普及市場
本報駐重慶記者 徐家強、仇漩
國家節能與新能源汽車大規模推廣應用工程日前在中國汽車重鎮重慶正式啟動，全國政協副主席、國家科技部部長萬鋼出席活動議式。會上，重慶市向長安汽車公司採購首批10輛長安傑勳混合動力車作為政府公務用車，並由重慶市科委向長安汽車授予2,000萬元作為支持推廣應用工程，以示支持發展。
記者在會上了解到，科技部計劃用3到4年的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展推廣應用工程，即「十城千輛工程」。為推廣計劃，國家科技部及相關部門會根據新能源混合動力汽車成本增加額將給予一定比例的補貼優惠政策。
萬鋼：支持發展減排放
會上，萬鋼部長表示，當今社會，資源緊張、污染嚴重的問題已成為世界關注的核心問題。汽車作為現代社會的主要交通工具，其高速增長的態勢和巨大的產能注定汽車產業既是能源的消耗大戶，也是污染的排放大戶。但簡單的減少汽車的生產量和使用量，是不科學的，也是不可取的。唯一辦法就是發展清潔節能汽車。
據了解，國家節能與新能源汽車推廣應用工程啟動首選重慶，是不僅在於重慶是中國的汽車重鎮，還有一個原因在於重慶長安汽車集團自02年開始承擔國家「863項目」研發的長安傑勳混合動力汽車取得重大進展。
據長安相關人士透露，長安傑勳混合動力汽車，是一款並聯式中度「油電」混合型多功能乘用車，從整車、發動機到混合動力系統，均完全自主開發。它的動力系統由永磁電機與傳統小排量汽油發動機組成，採用起動機/發電機一體化（ISG）技術，構成高性能及效率的並聯式驅動系統。
混合汽車京奧獲好評
在核心技術層面，長安傑勳混合動力汽車解決中度混合技術方案中有關整車控制、動力控制、電源控制、電池控制的技術難題，在技術集成上有了突破性的創新；除了傳統汽車所具備的功能，優秀地實現怠速起停、動能助力、自動能量回收等三大混動的標誌性功能。
據悉，長安傑勳混合動力汽車最高時速可達160km/h、排放標準達到國Ⅳ，成本比普通轎車增加不超過15%的同時，耗油量則下降20%。2008北京奧運會期間，22輛長安混合動力汽車作為新能源汽車推廣應用工程任務，表現受到國內外使用者的一致好評。
長汽冀加強財力支持
長安汽車集團董事長、總裁徐留平在此表示，新能源汽車推廣的最大問題，就是技術和成本，特別是成本較一般汽車要高出1/3以上。因此，需要政府在財政預算上給予大力支持。他希望有更多的支持政策出台，以加強技術轉化以及商品化、產業化、市場化步伐。
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