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本報珠三角新聞中心記者 李芳 通訊員 王春平
2008年底，國務院批准實施《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，明確了把珠海打造成珠江口西岸核心城市的目標。本月初，廣東省委書記汪洋率隊在珠海舉行落實《綱要》現場會時明確指出，「把珠海打造成珠江口西岸核心城市，不僅是珠海的事，也是全省的事，必將有利於促進資源合理配置，有利於加快珠海發展，有利於推動珠三角發展再上新台階」。
而現場會重點考察的珠海高欄港經濟區及汪洋等領導的寄語，則賦予了高欄港經濟區在核心城市建設中產業發展「引擎」和「龍頭」的重任。未來五年，高欄港將建成珠江西岸集疏運體系完善的現代集裝箱和重化產業大港口，高欄港區將成為中國海洋工程裝備製造基地、華南區域性物流基地、廣東高端精細化工基地和主要的能源基地。
有專家預言，擁有高欄，就擁有珠江三角洲新一輪發展的金鑰匙。高欄港經濟區正跨入「大港口、大能源、大工業、大物流」的建設投資黃金期。
珠三角各市落實綱要（珠海）現場會當日，珠海市副市長兼高欄港經濟區管委會書記趙建國在向中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋等省市領導匯報情況時，汪洋寄語：「現在錢有了，項目有了，關鍵就要看你們怎麼幹！」趙建國馬上回答到「我們一定會好好幹！」
對這一幕經歷，高欄港經濟區管委會主任牛敬感慨表示，汪洋書記的這句話令我們震動，同時更深深地激勵我們高欄港區人一定要大膽的幹，好好的幹！
珠三角核心的深水良港
高欄港經濟區居中國沿海產業戰略佈局的重要節點上，其內接經濟發達的珠江三角洲，外聯國際投資和貿易市場，輻射珠江西岸城市群和華南、西南、中南地區。
《綱要》把高欄發展提升到國家發展戰略高度，為其明確了「中國沿海主樞紐港」、「中國華南海洋工程裝備製造基地」、「中國廣東現代重化產業基地」的發展目標。
優勢之一：擁有珠江口西岸唯一的深水建港條件
高欄港經濟區距離國際主航道僅11公里，可建港岸線70多公里，可以建設萬噸至30萬噸級泊位150多個，可最終形成貨物吞吐能力2億噸，集裝箱吞吐能力1000萬標箱以上。
2008年，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》進一步明確要求完善廣州、深圳、珠海港的現代化功能，形成與香港港口分工明確、優勢互補、共同發展的珠江三角洲港口群體。
2008年底，高欄港第一個5萬噸級集裝箱泊位試航，標誌著珠江口西岸沒有大型國際集裝箱碼頭歷史的結束。近期，高欄港將建成6個具備停泊10萬噸能力的集裝箱泊位。
高欄港經濟區擁有珠三角地區最大的8萬噸級的液體化工品和成品油碼頭，現已建成萬噸級以上泊位14個，總泊位32個，為華南地區具有國際水準的石油化工物流基地和油、氣、液體化工品轉運樞紐。
優勢之二：強大的輻射和集疏散能力
為向珠三角西岸核心城市目標挺進，珠海市力爭兩年突破交通瓶頸，五年建成珠江口西岸交通樞紐城市，將圍繞海港、空港、口岸三大交通節點，大力完善港口、機場集疏運系統，盡快打通雙港與國家交通幹線、珠三角城市路網和內陸腹地之間的快速交通通道。
直達高欄港區的珠海「一號工程」——廣珠鐵路於2008年4月全面開工建設，將連通珠江西岸與全國鐵路網。
今年下半年動工建設的高欄港高速公路、珠海大道快速幹道改造工程於2010年完成，將使高欄港區形成與西部沿海高速、江珠高速、京珠高速互通的高速公路網。
到2010年，高欄港區通過海河聯運的5000噸級船舶可達肇慶，3000噸級可達廣西梧州，直接腹地將延伸至廣西、湖南等地區。
高欄港區毗鄰的珠海機場和澳門機場，航班密集方便。
憑借完善的立體交通網絡，高欄港區可實現海河聯運、海空聯運、水陸聯運和獨特的管道運輸，通達國內外市場，滿足建立現代產業體系與國際商貿物流的發展要求。
優勢之三：華南大型海洋工程裝備製造及修造船基地已啟動
根據國務院船舶行業調整振興規劃，總投資400多億元的中國船舶海洋工程裝備製造及修造船基地項目已落戶高欄港經濟區，建成後具備年產1000萬載重噸造船能力，將成為中國最大載重噸造船和海洋工程裝備製造基地。
中海油擬投資50億元建設深水海洋工程裝備製造基地項目，主要從事海上油氣田設施的建造，首期預計 2009年8 月動工建設，2010年8月建成投產，項目全部建成後年產值約 80億元。
依托中國船舶、中海油兩家央企，最終在高欄港區建設產能千萬噸級的世界級大型修造船基地和具有現代化技術水平的海洋工程裝備製造基地。
優勢之四：廣東省五大石化基地之一
2004年，廣東省政府批准的《珠海臨港石化基地總體規劃》，同意珠海石化基地的發展目標為：大芳烴、大煉油、大乙烯，建設具有世界級水平的石化產業基地。
由英國BP公司與珠海富華集團共同投資興建的PTA項目，年產140萬噸，是世界上單線產能最大、技術最先進、安全性最強的生產線，配套企業已有100多家。
年產40萬噸的殼牌潤滑油生產基地於2009年建成投產，是亞洲最大的潤滑油生產基地廠。
以阿爾塔納集團、長興化學和中遠關西等為龍頭的工業塗料企業聚集，是華南地區主要的先進工業塗料產業基地，中遠關西將建成中國最大的集裝箱箱漆供應商。
年產60萬噸的PX(芳烴， PTA原料)項目已上報國家相關部門。
高欄港區將重點發展高端精細化工產業，建成特色鮮明、具有規模效益的高端精細化工園區。在條件成熟時，通過垂直整合向上游延伸，建設大型煉化一體化項目。
優勢之五：發展天然氣化工產業前景廣闊
近期，中海油又在珠海東南海域發現了迄今在我國海域所開發的最大天然氣田之一。籌建中的中海油南海天然氣終端處理項目落戶港區，負責接收海上氣田生產的天然氣和凝液，處理後生產合格的管輸天然氣、液化氣和穩定輕烴等產品，年處理天然氣規模過百億立方米，預計於三年後建成投產；將為高欄港石化產業基地帶來充足、廉價的天然氣資源；可大力發展碳一化工，生產二甲醚，並以甲醇為中間體，生產醋酸、甲醛以及醋酸乙烯、EVA、聚甲醛等下游產品，可充分延長產業鏈，生產高附加值的化工產品。
優勢之六：為廣東經濟發展提供能源戰略保障
高欄港區內的珠海發電廠，是南方電網主力電廠，規劃總裝機容量為960萬KW，一期四台共260萬KW機組已投產。二期計劃建設4台共100萬KW機組，2台30萬KW機組，三期計劃建設6台40萬KW機組。
建設中的廣東第二個LNG項目，一期建設規模為337萬噸/年，將於2011年投入使用，最終建設規模為1187萬噸/年。
籌建中的南海天然氣陸上終端項目還可以為能源產業和石化產業提供充足廉價的原料，發展天然氣發電產業。
高欄港大型煤炭中轉碼頭包括10萬噸級泊位一個， 2萬噸級泊位1個和2千噸級泊位2個。建成後碼頭吞吐能力為每年2000萬噸，將使高欄港成為珠三角的主要煤炭集散基地之一。
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