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梁亨
金融海嘯發生以來，美國持續陷入經濟衰退，目前各國政府的刺激經濟方案支出中，基礎建設計劃是其中的主軸。就中國情況而言，雖然今年4月出口已連續第6個月負增長，但是首4個月的固定資產投資則同比增長30.5%。受惠資金持續流入，基建股基金的後市仍可看好。
有機構估計，亞洲各國未來兩年將有龐大的金額投資基礎建設，當中投資鐵路、道路的資金預估分別增加到1,860億及1,750億美元，投入運輸相關產業和環保能源資金預估也會達到370億美元。
在信用市場尚未完全改善下，全球市場觸底回升可能還有一段很長的路要走，市場性預期各國政府紛紛擴大公共投資和基礎建設下，未來三年將較其他產業更具明顯向上趨勢，這樣勢必為相關基建股和基金帶來可觀的商機。
比如佔近三個月榜首的瑞銀(盧森堡)新興市場基礎建設股票基金，投資目標為主要透過新興市場基礎建設股票，以達致資本增值。基金在2007和2008年表現分別為-1.85%及-61.55%。基金平均市盈率為7.96倍。資產分布為85.44% 股票、8.35% 現金、3.24% 債券及2.79% 其它。
地區分佈為23.7% 拉丁美洲、20.93% 已發展亞洲、18.23% 新興歐洲、18.57% 新興亞洲、11.34% 北美、4.59% 非洲及2.64% 英國。資產行業比重為26.25% 電訊、16.49% 公用、13.64% 能源、19.12% 工業用品、11.17% 商業服務、10.91% 金融服務及2.43% 消費服務。基金三大資產比重股票為5.59% 中移動、5.56% Brazilian Petroleum Corp及5.32% Vale ADR。
市場預期今年全球股市雖然未如去年般震盪，據國際貨幣基金組織表示，假如各國政府想在全球陷入衰退的當下刺激經濟成長，投資基礎建設的效果會比減稅來得更好。
各國政府投入巨資帶來商機
市場預計全球用於基建的投資，到2030年時累計可達41萬億美元。由於基建股較無季節性差異，因此在全球景氣未明顯回升之際，不妨視個人投資屬性，酌量選擇適當的時點布局相關基金。
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