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■8日下午，9名在「6．5」事故中受傷的輕傷人員從成都軍區總醫院出院，院方專門為他們舉行出院儀式。 中新社
【本報駐四川記者羅揚8日電】成都市7日召開「6．5」公交車燃燒重大事故第五次新聞發布會，成都市公安局副局長何建生介紹稱，多項證據顯示，成都公交車燃燒重大事故是有人攜帶汽油上車後，過失或故意引燃導致事故發生，現已排除有爆炸裝置引燃。
事故發生後，四川省和成都市公安機關組織警力分別對燃燒公交車乘客、司機、事故現場目擊者、救援人員以及9號公交車沿線群眾、公交公司相關人員累計兩千餘人進行了調查走訪，並與除重症監護傷員外的全體乘車受傷人員逐一見面，多人反映車輛發生燃燒前聞到汽油味。
肇事者身份動機未明
另一方面，事故調查組從現場、車內燃燒殘留物以及傷者、遇難人員身上提取樣本，分批進行化驗，目前已驗出車廂內殘留物中有汽油成分，其它大部分均為聚乙烯、聚氯乙烯和聚丙乙烯等材料。「綜上所述，有人攜帶易燃物品上車，目前可確定為汽油，不排除過失或故意引發燃燒」。何建生表示，攜帶汽油者的具體身份、動機和汽油數量等情況還在進一步調查中，「我們呼籲知情人士主動向公安機關報告情況。」
事故現場未見炸坑
事故調查組通過對事故現場及車輛的多次反覆勘驗，在燃燒公交車周圍未發現爆炸拋出物，車輛底盤等部位基本完好，車輛未發現有爆炸痕跡。出事車輛被拖離現場後，事故調查組也未在事發處地面發現炸點或炸坑，未發現雷管和電池等爆炸裝置碎片，「在進行的試紙擦拭和炸藥探測器分析中均未發現有機炸藥成分。」
何建生介紹，事故車輛兩側車窗上部破損，車頂過火完全變形，車輛四周的窗戶支撐鋼構上部扭曲變形，外覆蓋玻璃鋼結構過火灰化，發動機艙內部基本未過火，車輛輪胎、空調壓縮機皮帶、部分冷卻橡膠水管等部件受熱熔化，車廂內部嚴重過火，車體中後部較其它部位燃燒嚴重，車體四周地面上和車內發現大量殘留物。
已確認20遇難者身份
在巴士大火當天遇難的25名死者中，經DNA檢驗比對，目前已確認20名遇難者身份，尚有5人未能確認身份。此外，由衛生部緊急派出的5位燒傷專家，7日深夜已抵達成都，協助救治燒傷人員。
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