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——多晶硅及光伏產業規模3年內達千億元
本報駐江蘇記者 沈婷
長江像在江蘇設下一道天塹：蘇南借工業化、借上海、借外向經濟實現三次超越，為江蘇贏得在中國經濟版圖中的顯赫地位，蘇北卻一度成為軟肋。日前，港澳媒體高層參訪團一行二十餘人沿徐州、連雲港、淮安而行，卻發現蘇北已經悄然在變。其中，蘇北徐州的國家火炬計劃新能源特色產業基地，已搶在國家新能源產業調整與振興規劃頒布之前揭牌，並提出利用3到5年時間打造「新能源之都」。
今年以來，蘇北的發展數字讓身處金融海嘯之中的江蘇為之興奮。首季度，蘇北五市主要經濟指標增幅全部超過全省平均水平；工業增加值增長16.7%，高於全省平均水平6.1個百分點；規模以上工業利潤增長18.6%；GDP增長12.8%，高於全省2.6個百分點。
其中，扼守江蘇北大門的徐州是此間唯一的煤炭生產基地。然而，江蘇省副省長兼徐州市委書記徐鳴在接受港澳媒體高層參訪團訪問時卻未有提及煤炭生產，反之讓一行人參訪從事硅業的江蘇中能集團。兩個月前，國家火炬計劃徐州經濟開發區新能源特色產業基地在此揭牌，目前月產多晶硅超過1,000噸，為中國主要太陽能下游企業提供大部分原料；兩年內，其多晶硅年產量將達到2.1萬噸，即全球3分之1的多晶硅將由「徐州製造」。
規劃設計光伏產業園
江蘇人對機遇的把握似乎如同天賦。國務院新能源產業調整與振興規劃還未頒布，江蘇省內便已搶先出台《新能源產業調整和振興規劃綱要》，規劃期為2009至2011年。據悉，已有百餘年採煤史的徐州名列其中，並已啟動相應規劃，提出利用3到5年時間打造「新能源之都」。
目前，從上游的中能硅業到下游艾德太陽能，徐州已基本串起太陽能發電系統的產業鏈，艾德太陽能的產品訂單已排到6月底、世界上10家最大的光伏生產企業已有8家與江蘇中能簽訂合同。與之配套，徐州還規劃設計了一個5平方公里的「光伏產業園」，將多晶硅生產延伸至下游產品和終端產品，一條從拉棒、鑄錠、切割、電池片、電池組件到太陽能發電系統的縱向產業鏈已經形成。
同時，徐州開始着手實施「屋頂計劃」，實施建築一體光伏併網發電示範項目，推進BIPV光伏發電站、太陽能村和太陽能小區建設，並計劃在新建大型公共建築、高檔居民小區內開展太陽能屋頂、光伏幕牆等光電建築一體化示範，進行太陽能光伏應用改造。
推進太陽能小區建設
徐鳴介紹，去年徐州光伏產業完成產值47.8億元，增長597.5%，拉動全市經濟增長2.2個百分點。今年首季度徐州能源產業投資同比增長3.4倍，高於規模以上工業投資307個百分點。
為推進新能源產業進程，徐鳴強調，當地將着力打造「光伏光電、風能發電、生物質發電和環保蓄電池」四個板塊，力爭到2012年，全市多晶硅年產量達到2.5萬噸，拉棒切片1萬噸，太陽能電池及組件1,500兆瓦，多晶硅及光伏相關產業規模達到1,000億元。
連雲港啟動保稅港區規劃
當江蘇沿海開發上升為國家戰略，作為龍頭的連雲港以「一體兩翼」的組合大港規劃蓄勢向海，找回曾經失落的東方橋頭堡。國務院總理溫家寶於去年在連雲港考察時，即興擺出「橘子陣」：南連長三角、北接渤海灣、東面是東北亞、西面是中西部地區，四個橘子中間就是連雲港，「連接南北、溝通東西，要好好規劃加快發展」。連雲港的發展與江蘇沿海開發一道上升為國家戰略層面。
首季港口吞吐量增長9.9%
與坐擁新亞歐大陸橋東端最便捷出海港的地理優勢不相符，連雲港在內地首批14個沿海開放城市梯隊中一度落伍。連雲港市委書記王建華並不諱言這種滯後，但他向參訪團介紹，該港已連續6年實現千萬噸級跨越，去年更逆勢高漲，「港口集裝箱從200萬標箱飆升到300萬標箱，吞吐量從8,500萬噸增長到1億噸，今年首季度，港口成功保持吞吐量持續增長，實現吞吐量2,785.6萬噸，增幅達9.9%，高出全國港口平均增幅2個百分點。
「連雲港需要的是跨越發展、後發先至。」王建華把規劃放在更高遠的位置，甚至面向全球規劃招標，吸引80多家國際知名規劃機構參與規劃：「一心三極」國際性海濱城市、「一體兩翼」組合大港、「一縱一橫」T形產業走廊建設框架。
擬建東中西部互動示範區
據了解，國家有關江蘇沿海發展戰略規劃即將出台，王建華透露，國家有意在連雲港建設一個東中西互動示範區，將共建共用連雲港口岸與促進東中西部互動發展緊密結合起來，內陸地區將成為連雲港的廣闊腹地。目前，連雲港貨運吞吐量中近六成來自中西部，尤其是河南地區，二成貨源則來自蘇北兄弟城市。同時，關於連雲港保稅港區的規劃亦已啟動，以實現港區聯動，由此進一步加強與環渤海經濟圈和長三角地區的經濟聯繫。
與此同時，一批大型項目的產業布局順勢落戶。王建華表示，國家發改委已經批准了連雲港30萬噸級航道工程，並已建成30萬噸礦石碼頭、30萬噸的原油碼頭也正在立項中。江蘇省政府亦表示，要舉全省之力發展連雲港。目前，江蘇正投入50億元建設聯通連雲港與上海的深水航道，欲構建「海河聯運水轉水」以降低成本，並將投資數十億元建設連雲港國際機場。
淮安移植「昆山經驗」構建蘇北台資高地
淮安市委書記劉永忠向到訪的港澳記者表示，富士康科技城將在淮安落戶。該個由「台灣首富」郭台銘投資22億美元的蘇北最大外資項目，從簽約到開工、投產，前後僅用了295天。瞄準台資內遷北上，淮安主攻以富士康為龍頭的IT和以台玻集團為龍頭的鹽化工兩大千億元級產業，用「蘇南時間」搶搭台資快車，準備實現「南有昆山、北有淮安」的願景。
打造電子信息產業基地
目前，富士康科技城一期工程58萬平方米建築已經全部竣工，擁有員工1.3萬人，廠房潔淨，主要研發、生產、加工用於計算機及周邊設備、網絡通訊，以及汽車電氣系統的電子元件、精密模具等。據悉，富士康淮安科技城所帶來的產業聚集效應日漸突顯，達方電子、蘇杭科技、振維電子等60餘家配套企業相繼落戶淮安，形成較完善的產業鏈。其中，達方電子由台灣明帉集團投資興建，一期總投資1億美元，主要生產鍵盤、滑鼠、變壓器等，預計明年產值可達50億元。
一個新型電子工業航母，彷彿開到了地處蘇北腹地的淮安。劉永忠表示，將加快淮安出口加工區的物流、保稅、倉儲等功能疊加，並加快引進無錫、深圳台商工業園項目，設立台商工業園區，吸引一批上下游相關企業延長產業鏈條，規劃實施億元以上項目17個，計劃總投資160億，全力打造電子信息產業基地。
今年首季GDP增長13.5%
不靠海也不沿江，身處窪地的淮安人發揮勞動力、土地、水電成本等方面的競爭優勢，為再造台資新高地做足功夫。淮安市委書記劉永忠坦言，過去淮安的憂患不是區位條件或自然稟賦，而是思想觀念、發展理念的落後。目前，淮安正通過構築大交通、大產業、大流通、大文化、大旅遊，移植「昆山經驗」，用「蘇南時間」搶搭發展的快車。
劉永忠稱，承接產業轉移，淮安已釋放後發效應，今年首季度GDP增長13.5%，列全省13市之首，財政一般預算收入、城鎮居民可支配收入、服務業稅收等指標增幅均名列前茅。
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