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■中國海軍在亞丁灣執行護航任務。
【本報北京新聞中心記者葛沖17日電】中國商船在索馬里亞丁灣海域的安全問題近日再亮紅燈。據報道，當地時間6月14日下午，先後有4艘中國商船在曼德海峽附近海域遭遇海盜小艇襲擊。本報記者就此致電國防部、外交部均未得到進一步消息。北京軍事問題專家對本報指出，目前局勢顯示索馬里海盜襲擊行動已向亞丁灣外圍海域擴展，各國海軍應改變獨立作戰方式，加強協調配合，擴大保護範圍。
據中國海軍護航編隊指揮員麼志樓介紹，由於多國軍艦的共同護衛，索馬里海盜近期在亞丁灣中部海域的襲擊行動頻頻受挫，海盜轉而把襲擊重點轉到曼德海峽和亞丁灣東口的多國海軍護航行動的接護點和解護點，企圖在商船加入護航編隊前或離開護航編隊後進行劫持。
5日內襲擊7艘中國商船
除了14日海盜對4艘中國商船的襲擊之外，本月9日，中國水產公司的「遠漁701」「遠漁702」「蘇加1號」也在曼德海峽西口遭遇2艘攜帶輕武器的海盜船追擊。當天，中國海軍護航編隊「黃山」艦延長護航距離，將「遠漁701」「遠漁702」「蘇加1號」護送至紅海，並挫敗了2艘海盜船的追擊。
麼志樓說，針對海盜襲擊海域重點發生變化的新情況，中國海軍護航編隊主動加強與被護商船的聯繫，採取軍艦前往接護、直升機加大巡邏區域等辦法，確保商船安全。
專家籲各國聯手護航
中國國防大學國際戰略學專家李大光向本報指出，由於亞丁灣海域目前有多國海軍護航，安全指數已相對較高，中國海軍可適當根據新形勢，擴大延伸護航範圍，增加空中偵察力量，以加強對海盜的威懾力度。
李大光教授同時建議，面對新情況，國際社會應聯手行動，改變過去各國單獨分散作戰的模式，由聯合國統一組織協調各國海軍，整合各國資源和力量，聯合在相關航道上組成一道有序的保護網，從而擴大保護範圍，共同增強對所有國家航經船隻的安全保障。
據了解，去年12月26日，中國海軍首批護航編隊從三亞起航踏上遠洋護航征程。據有關方面統計，截至今年5月18日，中國海軍第一批、第二批護航編隊已順利完成包括60艘外國商船在內的54批331艘商船的護航任務，得到了各方的高度評價。
索馬里附近海域素有世界航運生命線之稱，同時也是海盜活動最猖獗的區域，被國際海事局稱為世界上最危險的海域之一。
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