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【本報訊】據中通社3日報道，6月末內地3天之內連發3宗安全事故，包括6月27日上海發生的在建樓房倒塌，29日湖南郴州發生的2列火車相撞及黑龍江鐵力市發生的呼蘭河大橋坍塌，共引致8人死亡。對此，內地權威媒體新華社指出，3宗事故背後共同的癥結在於內部管理出現漏洞，外部監察形同虛設。
滬塌樓開發商 為鎮集體企業
中通社引述一位律師的話稱，上海發生塌樓事故的開發商，原是樓盤所在鎮的鎮集體企業，在本級政府所在區域內拿地、蓋房子，在批地程序、工程監理等方面難以進行有效的監督。
而黑龍江呼蘭河大橋坍塌的舊橋部分建於1973年，設計使用年限為30年。然而當地村民表示，直到2007年黑龍江省公路局才對舊橋部分進行維修，且僅是簡單修修橋面了事。
郴州火車相撞事故，已有公眾對鐵路部門作出的「制動失效」結論表示疑問：「制動失效」到底是信號出現問題還是列車的制動系統失靈？列車與車站有沒有及時溝通？而鐵道部以「事故原因仍在調查之中，沒有辦法多說」為由，回絕了眾多記者採訪。因此，輿論質疑，從每一起血的教訓中，主管者是否得到應有的教訓。
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