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韋君
美股道指隔晚小跌不足2點完場，惟內地股市昨日卻有頗佳的表現，上證綜指升1.58%報收。雖然外圍股市仍穩，不過港股在現貨月期指結算日依然欠缺方向，資金主力推高中移動(0941)、和黃(0013)及騰訊(0700)，但內銀及內房股受壓，則限制了大市的反彈。恆指收跌0.01%或2.82點，報21,496.62，主板成交增至477.57億元。明年1月期指以21,562報收，升122點，轉炒高水66點，好友大戶似對後市抱有信心，實力落後股不妨部署逢低收集。
明日為2010年元旦公眾假期，港股今日僅得半日市，但可以預期的是，恆指今年錄得近5成漲幅已不必懷疑。港股於09年大豐收，不過個別內地基建股的表現卻頗令人失望，其中中交建(1800)昨收7.27元，相比08年12月底收市價的9.56元，卻大跌約24%，該股「大脫腳」已不待言。雖然中交建表現麻麻，不過則提供了來年低吸的良機。
基建需求大 行業具商機
據住房和城鄉建設部高層日前透露，截至目前，全國已有25個城市的軌道交通近期建設規劃獲國務院批覆，而到2015年前後，將建設87條線路、總里程2,495公里，總投資9,886億元人民幣。內地鐵路基建的需求依然強勁，作為行業龍頭股的中交建也將繼續成為其中的主要受惠者。事實上，集團也因為在行內有頗強的競爭優勢，在獲得訂單方面的進展亦十分理想，中交建持有64.06%權益的路橋建設最近便宣布，中標五項工程，共涉12.51億元人民幣。講開又講，按中國會計準則計算，路橋集團截至09年9月止9個月的營業總收入也告上升50.6%至63.07億元（人民幣；下同），股東應佔淨利潤則上升48.4%至7,396萬元。
中交建09年預測市盈率12.55倍，2010年將進一步降至10.66倍，論估值在同業中並不算貴，也是其具有值博率之處。就股價走勢而言，此股近期兩度在7元水平獲得不俗支持，故有望形成「雙底」回升之勢。趁低上車，中線博反彈目標暫睇10月初阻力位9元。
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