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■深圳鹽田港一片繁榮發展的景象。李安 攝
依托珠三角的區位優勢和毗鄰香港的海港優勢，近年來深圳現代物流業得到了持續快速發展，物流業的發展拉動着深圳經濟的增長。深圳海關也通過不斷改革、創新，努力推動深圳發展建設成為一個國際性物流樞紐城市。
為了提高區域物流的進出境效率、降低物流成本，深圳海關面向全國，特別是廣大內陸省區，努力推廣跨關區的「屬地申報，口岸驗放」合作模式。在該模式下，企業可以自主選擇向其屬地海關申報納稅而直接在口岸驗放貨物和進出境，無需辦理轉關手續，企業還可靈活安排運輸時間和運輸路線，減少往返兩地報關的時間和費用。截至今年10月底，深圳海關已經與全國298個業務點達成結對關係，業務範圍覆蓋江西、湖北、湖南、新疆、青海等26個省（直轄市、自治區）。這樣一來，深圳口岸的區位優勢將得到充分發揮，不僅拉動了珠三角地區的物流業發展，還輻射到了全國，特別是中西部城市，大大帶動了內陸省區物流業的發展。
海港物流方面，深圳海關主動適應港口業務量快速增長的需求，推進多項業務整合創新，配合鹽田港網絡化港區建設試點，推進特殊監管區域的功能整合，實現倉儲貨物「一次申報、一次審單、一次查驗」和7天24小時運作的目標，促進了港區生產能力不斷攀升。空港物流方面，今年7月，世界上最大的包裹遞送公司以及全球領先的供應鏈服務提供商UPS正式落戶深圳。深圳海關與UPS簽署了合作備忘錄，為UPS亞洲轉運中心提供「24小時通關」、「跨境快速通關」、「口岸零滯留」和「公路口岸與空運口岸無縫對接」等一系列非常便利的服務措施，這對推動深圳航空物流的繁榮發展將發揮重要作用。
與此同時，深圳海關還在各口岸推進分類通關改革試點，通過加強風險分析，突出實際監管重點，合理配置監管資源，大幅提升了守法企業的通關速度，推動了深圳物流業的再次提速。據統計，截至今年10月底，深圳關區5個試點現場共分類處置出口報關單達90.4萬份，其中「低風險快速放行」報關單約47萬份，佔總量的52%。這表示，有將近一半以上的企業享受到了分類通關的「實惠」。
特別值得一提的是，深圳海關充分發揮毗鄰港澳的海港優勢，不斷加強和香港方面的合作。今年1月，深圳海關創新區域通關改革，將跨關區的「屬地申報，口岸驗放」通關模式與粵港跨境快速通關項目組合，實現了深港兩地的無縫對接。此舉不僅為內陸省區的跨境物流節約了三分之一的成本，還提供了一種更為便捷的通關選擇。此外，深港兩地海關啟用了「查驗結果參考互認」、「X光機查驗結果互認」等合作，實現了陸路口岸跨境物流通關再次提速。
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