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■安徽離鄉民工回望家園。
安徽是農業大省、人口大省，也是民工大省。據估計，安徽常年外出打工的農民工約有1,200萬人。本報記者近期在安徽各地採訪調查時了解到，曾經只在沿海發達地區出現的「用工荒」，已經蔓延到安徽這樣的民工源頭，並日趨嚴重。有專家指出，中國經濟發展的「人口紅利」正在枯竭，用工荒正成為內地普遍現象，傳統勞動密集型產業將加速喪失優勢。企業和僱主應加快技術和產業升級，並提高民工薪金待遇，以減緩用工緊張局面。■文/圖：本報駐安徽記者 張長城
安徽阜陽市，是內地有名的民工輸出地，每年外出打工者超過200萬人。本月初，阜陽市政府舉辦了該市第三屆返鄉農民工招聘會。這次招聘會吸引160多家企業，提供近3萬個就業崗位。其中，近半數為阜陽當地企業，外地企業則來自江浙、合肥等地。阜陽市勞動保障部門工作人員介紹，沿海地區勞動密集型產業近年來不斷向內陸地區轉移，同時阜陽及安徽經濟發展日趨活躍，民工返鄉就業和創業者不斷增多。特別是，民工長期單向流往城市的格局正逐步被打破，呈現出雙向流動、雙向就業的新局面。從阜陽的情況來看，勞務輸出已經進入「分水嶺」時期。
外出務工人流 呈現減退之勢
記者在阜陽各地的開發區、產業園區採訪中注意到，落戶的勞動密集型加工製造企業越來越多，用工需求不斷攀升。安徽開樂汽車公司位於阜陽開發區，企業發展迅速，用工需求不斷擴張。公司招工展位前人頭攢動，不斷有年輕打工者前來詢問、填表。企業負責人介紹，企業也存在招工難，所以要抓住春節前後大批打工者返鄉的機會。本次招聘會希望招到600名一線工人，充實車間力量。阜陽火車站是內地四大民工輸出源頭車站，每年節後春運期間都會發送旅客約150萬人，其中大部分為民工。阜陽火車站工作人員介紹，今年春運期間，該站預計發送旅客175萬人，其中高峰期每天可達10萬人，主要方向為長三角、珠三角。為做好今年節後春運，阜陽站去年下半年派出調查組，在周邊地區展開了客源調查。調查分析認為，鐵路客運市場總量將繼續增長，但阜陽外出務工總量將不會繼續增加，並呈現減退之勢。主要原因就是地方經濟發展紅火，當期企業用工需求旺盛，大批民工放棄外出，選擇在原地就業。
在企業和老闆們抱怨招工難的同時，年輕打工者同樣也在抱怨──薪水低、環境差、時間長等等。與以往不同，今天的民工主體正向「80後」過渡。這群「80後」的年輕人，雖然長在農村，但沒有像父輩那樣吃過苦；雖然在城裡打工，但不會像父輩那樣節衣縮食。在阜陽城區的大街上、車站等交通樞紐，到處可以看到宣傳條幅。其中，「昔日打工須外出，今日就業家門口」的宣傳標語，打動眾多打工者的內心。
企業怨招人難 民工嫌待遇低
小劉剛從浙江寧波打工回鄉，他拖着大大的行李箱，站在馬路邊等車。眼望大標語牌，又擺弄幾下自己的手機，小劉說：「我已經出門打工五六年了，要是能在老家打工，那就不用擠火車了！並且，我還可以天天回家吃飯，天天見爸媽。」談及這個招聘會，小劉有些猶豫：「我剛才去看過了，本來想找個輕鬆乾淨的活幹，最好每周能休息一兩天，還可以回家。但這裡的工廠怎麼跟寧波一樣，工作時間又長、管理又嚴？」記者在廣德縣開發區的一家企業注意到，高大明亮的廠房裡，幾百名年輕工人正忙着縫補剪裁。耳邊傳來的，不僅是電動縫紉機不時發出的嗡嗡聲，還有迴盪在廠房裡的流行音樂，歌曲則來自小虎隊、王菲、劉若英等明星。工廠負責人笑着說：「現在的年輕人，沒辦法！他們居然嫌車間噪音太大，要聽流行音樂，要放鬆。」不過，這位負責人也承認，有了流行音樂，「工人不怎麼鬧騰了。」
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