 放大圖片
■發展迅速的河南鄭州鄭汴新區。
早在1990年河南省制定「八五」計劃時，結合城市和產業佈局，提出了中原城市群概念，是國內提出比較早的城市群之一。2003年，為順應國內外城市群發展趨勢，提高區域競爭力，河南省委、省政府審時度勢，做出了實施中心城市帶動戰略的決策，提出了《中原城市群發展戰略構想》。2005年，在編制「十一五」規劃過程中，組織編制了涵蓋鄭州、開封、洛陽、平頂山、新鄉、焦作、許昌、漯河、濟源9市的《中原城市群總體發展規劃綱要（2006—2020）》。2006年，河南省八次黨代會進一步提出，把中原城市群作為建設經濟強省、加快中原崛起的「柱石」。
「一級兩圈三層」佈局
2009年以來，隨着高速鐵路、高速公路、城際軌道交通為主的快速交通方式高速發展，中原城市群具備了拓展的空間和條件。河南省委、省政府堅持在繼續中完善、在堅持中發展，充分借鑒國內外城市群發展一般規律和實踐經驗，根據科學發展觀要求和形勢發展需要，對原來中原城市群發展規劃進行了豐富和完善，把全省18個省轄市納入中原城市群「一級兩圈三層」佈局。
「一級」即以「鄭汴新區」為帶動全省經濟社會發展的核心增長極，包括「鄭州新區」和「汴西新區」。「兩圈」即在全省形成以鄭州綜合交通樞紐為中心的「半小時交通圈」和「一小時交通圈」。「半小時交通圈」就是以城際快速軌道交通和高速鐵路為紐帶，實現以鄭州為中心、半小時通達開封、洛陽、平頂山、新鄉、焦作、許昌、漯河、濟源8個省轄市；「一小時交通圈」就是以高速鐵路為依托，形成以鄭州為中心、一小時通達安陽、鶴壁、濮陽、三門峽、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店9市的快速交通格局。「三層」即以鄭汴一體化區域為核心層、「半小時交通圈」區域為緊密層、「一小時交通圈」城市為輻射層。通過「一極兩圈三層」佈局，積極構建合理分工、功能互補、向心發展、協調推進、共同繁榮的城鄉統籌發展新格局。
四大產業帶初具雛形
中原城市群，2010年生產總值預計要超過萬億元人民幣，「十一五」期間，鄭汴洛城市工業走廊等四大產業帶初具雛形，初步形成以鄭州為中心，東連開封、西接洛陽、北通新鄉、南達許昌的大「十字」形核心區，鄭州市中心城區主要向東擴展，同時通過城區的部分產業轉移拓展西部，在區劃上適時將中牟、滎陽撤市（縣）建區，進一步擴大城市框架。2010年，鄭州市中心城區建成區面積超過300萬平方公里，人口超過400萬。
河南省省長郭庚茂說，目前，河南省已制定了中原城市群城鄉統籌發展實驗區實施方案，積極推動建設「鄭汴新區」。
着力推進以交通建設為突破口的中原城市群一體化發展，打造中原城市群城際軌道交通網，鄭州城市快速軌道交通網線已納入國家規劃，鄭州機場已列入國家八大區域性樞紐機場。
|
放大圖片
