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■陝西已基本建成了鐵路、公路、航空相結合，通江達海的立體化交通網絡。
本報駐陝西記者 楊樹梅、李陽波
今年是「十一五」的最後一年，國家實施西部大開發戰略也已經走過第十個年頭。說起這十年陝西的變化，相信任何一個陝西人都會掰開指頭說出一堆來。如果要用一句話來概括的話，那麼陝西省委書記趙樂際日前在陝西省人代會上所說的一句話可能最恰當不過了，那就是：陝西人民幸福指數越來越高。
西部大開發為陝西注入了強大的生機與活力，「十一五」規劃的實施，更是讓陝西全省經濟社會發展呈現出「上揚曲線」。日前在接受媒體採訪時，談到西部大開發以來陝西所取得的成就，陝西省省長袁純清將其形象的概括為：路多了，山綠了，老百姓變富了。
一日交通圈基本完成
在陝西省10年固定資產投資當中，固定資產投資為19,099億元，而交通固定資產投資就達到約2,100億元。經過多年的發展，如今陝西已基本建成了鐵路、公路、航空相結合，通江達海的立體化交通網絡，初步形成了以西安為中心、連接周邊省份主要城市的一日交通圈。截止2009年底，陝西全省高速公路通車里程達2770公里，提前兩年實現市市通高速的目標，目前全省74個縣、市、區已通高速公路，高速公路通車里程位居全國第九、西部第一；鐵路營運里程達3751公里；西安咸陽國際機場2008年旅客吞吐量已接近1200萬人次，開通國際航線93條。
據陝西省交通廳廳長馮西寧介紹，到2015年，陝西全省高速公路通車里程將突破5000公里。屆時，從西安出發，到陝西各市的中心城市一日往返，到周邊省份的中心城市一日到達，讓農民在田間地頭就能銷售農副產品、在自己的村門口就能坐班車。
三秦大地重現綠裝
2010年初，陝西省林業廳在對比了2000年和2009年兩張衛星遙感圖像後發現，2000年的圖上陝西北部一片土黃色，2009年的圖上整個陝西版圖基本上被綠色覆蓋，兩張地圖顯示出的色彩反差，見證了三秦大地由黃變綠的事實：陝西綠色整整向北推進了400公里。
截至2009年10月底，陝西全省累計造林6834.5萬畝，其中退耕還林3449.5萬畝，位居全國第一。全省森林覆蓋率由退耕還林前的30.92%提高到37.26%。陝北毛烏素沙漠南擴的勢頭得到抑制。全省累計治理水土流失面積9.42萬平方公里，年輸入黃河的泥沙量減少1.3億噸。
如今，昔日的陝北黃土高原已經披上了綠裝。而隨着渭河流域生態工程的深入推進，八百里渭河將會變成一條綠林帶、生態帶，綠色已成為三秦大地的主色調。
三大區域發展推民生
近年來，陝西大力實施關中率先發展、陝北跨越發展、陝南突破發展的區域發展戰略，三大區域競相發展，城鄉居民年收入分別從10年前的4654元、1456元提高到12858元、3136元。
如今，以西安為中心的關中地區，成為全國重要的裝備製造和高新技術產業基地，陝北正向國內一流、國際知名能源化工基地邁進，陝南大力發展綠色產業，現代中藥、生態農業、觀光旅遊，水電和優勢礦產開發取得重大進展。
陝北地區是世界罕見的集煤、油、氣、鹽四種資源於一體的資源密集區。在國家能源化工基地建設的不斷推進過程中，陝西省用三個「一體化」，科學合理的對資源進行了配置，不僅極大地節約了資源，保護了環境，同時還推動了當地農民的富裕，真正將資源優勢轉化為產業優勢。
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