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【本報訊】又有九巴在將軍澳撞壆釀車禍，車長被指懷疑「追更」疲倦打瞌睡出事。九巴員工協會批評公司編更混亂，有關車長事發前一天晚間收工後，翌晨即接早更清晨開工，2更相隔時間表面上合乎運輸署指引，但車長實際休息時間根本不足夠。
夜更轉日更 間隔僅9小時
九巴員工協會理事長郭偉光表示，現時九巴的後備車長只有數百人，要頂替近9千名車長放假，實在人手不足，故編更相當緊逼，尤其日轉夜或夜轉日的追更，相隔時間更告不足。
以肇事車長為例，夜更轉日更只相隔9小時零47分鐘，但減去乘車來回家、進食及梳洗等時間，及開車前需提早到車站等候分配駕駛路線，實未獲8小時的最基本睡眠時間；加上後備車長「頂更」路線天天不同，不但辛苦，無論精神或肉體適應上均有困難。郭又稱，雖然公司有機制讓身體不適的車長可申報狀況，自行決定是否上車開工，但作為「打工仔」，如非重病，一般不會輕率告病假。而工會一直有向公司反映改善編更意見，只是反應未如理想。
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