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■巡邏艇在5分鐘內就能抵達事故現場
舉世矚目的世博會將在黃浦江畔拉開帷幕，上海世博會園區也是歷史上第一次被一道江水劃分為兩部分的世博會園區，而在歷時184天的會期內，上海將迎來遊客7000萬人次，其中30%的遊客將搭乘世博專用客渡船、遊覽船及交通船進出世博園區。 ■文：唐湛嫣 圖：上海海事局世博辦事處提供
海事總動員 環滬「護城河」
2008年北京奧運會時，北京周邊省區市作為北京的安全屏障，在奧運安保工作中承擔着艱巨任務，發揮着重要作用。當時北京周邊的天津、河北、遼寧、山西、內蒙古、山東等六省區市立下軍令狀，組成「護城河工程」，在北京轄區外圍防止危險人員和危險物品進入北京。
馬上要開幕的2010年上海世博會，安保力度也不小於北京奧運會。有關方面預測，世博會期間，世博專用客渡船、遊覽船及交通船將承載園區外10%、園區內20%的遊客，每天有約150艘次往返園區外，600艘次在園區內往返浦東浦西，這與日均通過世博核心管制區約1200艘次船舶形成了密集的垂直交叉。
上海海事局世博辦事處主任助理唐武表示，世博會期間的水上交通管控工作相當艱巨，這樣一個浩大的水上交通管控工程當然不可能只由上海方面承擔，上海海事的水上交通管控工作得到了全國海事系統的有力支持。上海世博會比照京奧，開展了「環滬護城河」行動，其外延已然超過了長三角，落實到了全國。世博會期間，各地港口始發目的地為上海的船隻，始發港的海事部門將對其進行專項安全檢查、錄入船員信息，並將和上海保持應急反應聯動。
根據上海世博會水上交通管控方案，目前上海已經成立了世博會水上交通管控和應急指揮中心，世博會期間，中心將全程負責水上交通管控及人員落水、船舶碰撞、擱淺、火災、失控、沉船、橫傾、污染等海事職責範圍內的水上突發事件的應急處置和救援工作，並協調海事系統的12個直屬海事局、10省2市地方海事局等相關單位，做好上海周邊水域交通管控和水上「護城河」安保工作。
入埠船隻須帶「身份證」
根據世博水上交通管控方案，黃浦江水域和上海市境內所有內河航道涉及的水域（特定水域）為交通管制水域，其中黃浦江南浦大橋至川楊河口下游100米水域為核心管制區。唐武介紹上海世博會的水上交通管控區域分為核心管制區、周邊控制區、外圍防範區和預控區。
世博會期間，所有駛入上海水域的船舶，除了正常半年一次的安全檢查外，還須提前申請上海世博專項安全檢查。進入交通管制水域的船舶，除按規定配備助航儀器、設備外，還必須安裝甚高頻無線電話（VHF），進入黃浦江核心管制區的船舶還必須安裝船舶自動識別儀（AIS）。除了對船隻的設備要求嚴格外，對船員的技術能力亦有嚴格的考察要求。
這些前期的檢查工作由全國海事部門共同完成，並將相關的資料、信息通過網絡共享。當船隻進入上海水域後，上海海事將根據此前辦理的專項安全檢查情況予以放行或攔截。
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