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■圖為皇崗口岸過境檢查閘口。
研創新通關模式 減成本增競爭力
粵港合作協議深度解讀之口岸篇
【本報訊】(記者 鄭佩琪)《粵港合作框架協議》鼓勵兩地加強人流、物流，建議兩地海關參考互認貨物查驗結果，避免重複查驗，其他措施包括研究統一貨物申報文件、推行自助式通關等，提升貨物流轉速度。香港物流界及貨櫃運輸業界普遍支持有關措施，期望兩地海關盡快訂立共同使用的貨物電子申報系統，簡化清關手續，料可減省貨運時間，提升物流效率，相信長遠有助企業降低營運成本。
根據《粵港合作框架協議》內容，兩地將研究以創新的口岸通關模式，推動符合貿易便利與安全要求的通關安排，計劃在粵港兩地公路、港口、航空及鐵路口岸推行貨物、交通工具等快速及便捷的通關措施，包括推行自助式通關、在不影響雙方獨立關稅區地位的情況下，研究「一站式」電子查驗的可行性，並計劃於2011年前，在部分口岸試行「單一窗口」通關模式。
業界可用同一電子數據
《協議》指出，兩地將研究統一香港「道路貨物資料系統」與內地「電子艙單」格式及數據模型，方便業界使用同一電子數據，向兩地海關申報；兩地海關將拓展陸路、水路口岸與內陸車檢場X光機查驗結果參考的互認範圍，減少雙方海關重複檢驗同一批次出入境貨物，提高貨物流轉速度；其他措施包括整合電子關鎖、快速通關車載GPS監控系統等科技設備。
香港相關業界普遍支持兩地海關統一報關、清關申請系統，相信有助減省貨運時間。香港物流協會常務副會長鄭會友表示，期望兩地海關能夠訂立統一的貨物清關文件，並提供電子申報服務，方便業界使用。鄭會友說，由於關稅問題，內地海關的抽查工作嚴謹，難免會拖長清關時間，希望內地海關能夠進一步提升效率，「時間也是成本，貨物要準時運到機場、碼頭。」他相信，將來推行提升通關速度的措施後，可助企業降低營運成本。
網填電子化表格更方便
香港貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪也表示，期望兩地海關能夠盡快制訂一套共用的清關文件，並簡化清關手續，「最好可以在網上填表，是電子化表格就更方便。」謝浪指出，現時清關文件由貨車司機負責填寫，需要填寫約8至10項資料，如果不慎填錯資料，內地海關會向司機罰款，希望日後可改由貨主填寫。
謝浪續說，現時在內地被海關抽查貨物，需時短則1、2小時，長則3、4小時，有時候會拖慢了運貨行程，他期望內地海關能夠提升有關方面的效率，令司機能夠準時把貨物運到目的地。
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