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一、閩台直航，先行先試。在近期兩岸每週各新增的50個航班中，各用增量中的20班專門支持廈門、福州與台灣直航，積極打造兩地空中快線，共同建設兩岸空中直航樞紐和重要通道。
二、發展貨運，增加航點。支持海峽西岸經濟區與台灣間航空貨運業務的發展，已新增福州、廈門為兩岸貨運通航點，支持兩地客貨並舉。積極爭取實現泉州晉江機場為兩岸客運直航包機航點，進一步促進兩岸經濟交流與合作。
三、完善航路，保障通航。進一步完善兩岸空中雙向直達航路，爭取增闢閩台間的新航路，開通南線空中雙向直達航路，實現真正意義的空中直航，以擴大航線容量、緩解飛行擁擠。
四、加快機場建設。支持將海西經濟區機場建設項目納入國家民航佈局及「十二五」機場建設規劃，新建廈門第二機場，加大對廈航支持力度，完善航線網絡，鼓勵和台方合作，共同打造航空發展特殊區域。
五、支持ECFA工作。支持和鼓勵台灣企業家在大陸設立獨資或合資控股飛機維修企業。
六、增加航班、航點。在增加100個航班的基礎上，根據未來兩岸經貿文化交流的需要，積極開拓大陸二線城市的機場，盡量滿足與台灣地區交流，並積極聽取台方縣市長的意見，爭取多方支持。
七、擴大交流，深化合作。合力打造兩岸黃金航線，實現互利雙贏。同時建立強化航空飛行安全交流與保障合作長效機制，進一步加大合作交流，提升運輸品質和質量。
八、兩岸攜手培養人才。歡迎台灣學生考取大陸民航院校。允許台灣機務維修人員和機務維修專業的學生報考大陸機務維修執照，並鼓勵其來大陸工作。
九、降低票價惠及兩岸民眾。兩岸航空業者商定，兩岸空中航線票價將下降10%至15%。
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