深圳口岸60年驗放23億客

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　■今日的深圳口岸成為全國出入境人次最高，同時也是效率最高的邊檢口岸。

　作為聯通深圳與世界的橋樑和通道，深圳口岸60年來由於其特殊的地緣優勢，出入境人數持續快速增長，已成為亞洲最大關口。深圳邊檢有關數據顯示：1950年，全年檢查的出入境人數為25萬人次，僅為現在半天的檢查量；2009年，這一數字已經達到1.85億人次。過去60年，深圳邊檢共檢查出入境旅客達到23億人次，這相當於每個中國人從深圳口岸往返了一個來回！不過，卻鮮有人知道深圳口岸發展變遷的故事。　■本報廣東新聞中心記者 鄭海龍、 通訊員 尹簫

　1949年10月17日，偏居南國一隅、與香港一水相連的小漁村—深圳，飄揚起第一面五星紅旗。根據中央指示，百萬大軍止步於羅湖口岸，為新中國留下了一個可以聯通世界的大門。而當時參與解放深圳、曾產生威名赫赫的「塔山英雄團」的41軍所屬50團幾十位戰士奉命原地駐紮，與廣東公安幹校部分學員共同承擔起羅湖橋的邊防檢查和警戒任務，成為深圳邊檢的最初班底。

周恩來批示建檢查站

　1950年7月1日，根據周恩來總理批示的《關於建立邊防組織計劃草案》，「廣東省人民政府公安廳邊防局深圳檢查站」正式成立。

建站初期搭草棚保暢通

　由於長期的閉關鎖國與積貧積弱，深圳邊檢建站當時只有羅湖橋和文錦渡兩個有邊無防、有關無守的簡易口岸。沒有查驗棚，自己動手搭了簡易草棚；沒有地方辦公住宿，就在羅湖橋旁的山坡上蓋起12間木板樹皮房，這些簡易的設施成為深圳邊檢的第一筆「家底」。

1951年起使用《港澳通行證》

　1951年2月15日，深圳邊防檢查站開始對出入境人員全面實施通行證查驗。同年9月1日起，《來往港澳通行證》正式使用。但那時候通關檢查手段落後，邊檢人員主要是以分辨過境人的口音和查驗行李物品作為放行的憑證，採取行李隨人、逐個問話、逐個檢查的方法進行，邊檢效率不高。最高峰的時候，旅客居然需要在一天前就排隊等候。即使如此，老一代邊檢人員還是全力保證國門的暢通。