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■工作人員換上新制服在站台上值勤。新華社
【本報廣東新聞中心記者鄭海龍 李望賢深圳1日電】港鐵（深圳）公司今日起全面接管深圳地鐵4號線一期，由福田口岸至少年宮5個車站的運營。除全線已更換港鐵的紅色標誌外，最讓人耳目一新的，莫過於站台工作人員已全部換成以鵝黃色為主色調的港鐵工作服。港鐵（深圳）負責人稱，日後還會透過車廂內的電視，播放一些專為北上港客與赴港遊客而設的特色節目。
料明年中全線營運
港鐵（深圳）承擔建設的軌道交通龍華線（4號線），全長約20公里，分兩期落成。一期從福田口岸至少年宮站共5個車站，目前已通車運營。二期是一期工程的北向延伸，連接少年宮至清湖站，長約16公里，總投資額約60億元人民幣，預計於明年中，即深圳第26屆世界大學生運動會開幕前全線投入服務。
深圳市副市長呂銳鋒表示，深圳軌道交通龍華線是首條連接關內外的地鐵線路，它對特區一體化具有極其重要的意義。港鐵（深圳）在深圳地鐵網絡的首次亮相，標誌著深圳重大基礎設施建設邁入了多元制、良性化競爭新時期。
港鐵（深圳）接管後會在未來2、3個月內，逐步將地鐵站內外改成港式風格，為此早前還專門派遣工作人員前往香港總部接受服務、禮儀等專門訓練。
工作人員往港受訓
站台、站廳的標識系統也都改頭換面，原來的綠色標誌已換為紅色港鐵標誌，原來列車屏蔽門上方的線路圖背景以白綠色為主色調，只標示了福田口岸至少年宮5個站名，現已改為紅白色調，並且列出了4號線全線的站名。同時，港鐵（深圳）在站台上還新增了深圳地鐵現有的兩條地鐵線路詳細網絡圖，便於市民查找地鐵線路。
分布在各車站的移動電視節目也將充分考慮深港兩地乘客的需求，目前電視播放是由港鐵（深圳）專門製作的主題宣傳片。
該公司負責人稱，今後4號線的電視節目將在移植1號線的節目基礎上，逐步改版，會專門考慮北上港客與赴港遊客的需要，製作一些特色節目，充分體現港鐵（深圳）的特色，服務兩地乘客。
票價班次暫無變化
對於市民關心的地鐵票價及行車間隔問題，港鐵（深圳）負責人表示，地鐵4號線的票價、購票方式等仍維持現有標準。接管初期，4號線會維持現在的運營時間，每10分鐘左右一趟車，但未來會根據情況調整發車時間。
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