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【本報訊】今年初，石油氣的士集體「死火」事件引起社會關注。「石油氣車輛事件專案小組」昨日向機電署提交測試報告，指測試期間共發生33宗「死火」個案，其中17宗是由於氣化器的空燃比例調校不當所致；12宗是由於零部件失效所致；其餘4宗則與電路問題有關。機電署發言人表示，該署今年至今共抽取69個石油氣樣本，化驗結果顯示：石油氣的品質符合車用石油氣的規格，不會影響石油氣車輛正常運作。小組認為，只要車主定期保養，車輛應可正常運作。
有的士司機不滿意報告結果，認為同時有多輛的士「死火」，絕非個別事件；而且，司機更換石油氣供應商後，再沒有「死火」，相信「死火」事件與石油氣品質有關。
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