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■江蘇大豐港三期碼頭建成後新增吞吐能力2,500萬噸。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 沈婷 大豐報道）江蘇大豐港三期碼頭工程近日啟動，開建6個生產性泊位，包括大件碼頭、5萬噸級通用碼頭、糧食碼頭和一期碼頭升級改造工程等。據悉，三期碼頭建成後新增吞吐能力2,500萬噸，屆時大豐港總吞吐能力將超5,000萬噸。
據了解，本次開工建設的三期碼頭工程，合計建設6個生產性泊位，包括2個5萬噸兼靠10萬噸級的糧食專用碼頭、2個5萬噸兼靠10萬噸級的鎳礦專用碼頭、1個萬噸級大件碼頭、1個萬噸級滾裝碼頭，總投資26億元（人民幣，下同），計劃2012年年底建成投入運營。大豐市委書記倪峰表示，三期碼頭建成後將新增吞吐能力2,500萬噸，總吞吐能力超5,000萬噸。依照當地規劃，到2020年大豐港將建成深水泊位33個以上，成為江蘇中部沿海最大的海河聯運口岸和內地沿海中部的億噸大港。
依港興工 以產促港
隨著江蘇沿海戰略的實施，港口已經成為沿海城市最大的比較優勢和核心戰略資源。
倪峰表示，自2006年新一輪沿海開發啟動以來，大豐港以特色產業港為定位，走出一條依港興工、以產促港、港產聯動的發展之路。港區重特大項目紛紛落戶，一個以重石化、新能源、冶金新材料、重型裝備製造、海洋生物、農產品、海產品加工等產業為特色的產業港正在迅速形成。
首批對台直航港口
大豐港是國家一類口岸、江蘇沿海三大深水海港及鹽城港主港區，同時經國務院批准成為首批對台直航（台灣隆基港）港口，並可經上海港、釜山港直達東南亞和歐美各大港口，直接覆蓋蘇北、蘇中及淮南的區域。據悉，受到35億元的鹽城港口投入資金影響，以及港口公用基礎設施項目陸續建設，大豐港現已建成萬噸級以上泊位5個，在建萬噸級以上泊位3個，到年內二期碼頭工程全部建成後將形成吞吐能力3,000萬噸。
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