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香港文匯報訊（記者 程相逢 劉蕊 實習記者 沙苗苗鄭州報道）自2010年「8．24伊春空難」後停航至今的河南航空近日正在進行股權重組和復航準備，並有望很快復航。
河南省副省長張大衛和國航董事長孔棟近日向媒體證實河南航空股權重組的消息。張大衛表示，河南省目前正在和國航、深圳航空積極推進河南航空的重組。由於經已資不抵債，河南航空可能會進行破產重組。
空難跌跤 重新整頓
河南航空的前身是鯤鵬航空，最初股東為深圳航空公司。2010年初，鯤鵬航空正式更名為河南航空。同年3月，國航通過增資，把其在深航的持股比例從25%提高至51%，成為深航控股股東。惟至8月24日，河南航空執飛哈爾濱-伊春航班任務的E-190飛機在黑龍江伊春機場附近失事，造成42人死亡，54人受傷。此後河南航空一直處於停航狀態，事故調查進展情況目前尚未公佈。
孔棟表示，深圳航空在一段時間內發展太快，包括在河南航空跌了這麼大的跤後，要做一些內部包括安全上的整頓。經過調整和整頓，河南航空預計很快復航，但目前沒有時間表。
在孔棟看來，河南是經濟大省，希望擁有自己的航空公司，也希望維持河南航空的品牌。然而如河南省政府一位官員表示，河南航空在發展中遇到困難，其在資產質量、經營管理等方面存在的問題，帶來困擾。
河南省副省長張大衛告訴記者，河南省最近幾年正在實施民航優先發展戰略，積極推進鄭州航空樞紐建設。他認為，河南在發展民航上也遇到一些困難和問題，缺乏運力是最主要的因素，由此面臨著航空消費者的不滿和壓力。
孔棟表示，國航和深航在與河南省商量對河南航空的股權結構進行調整，最終結果有望很快落定。河南民航發展建設委員會一名工作人員告訴本報記者，對於重組的最新信息到時會以新聞發佈會的形式通告各界媒體。
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