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■業界認為，珠三角地區集中了廣深等大港，進出口貿易佔內地四分之一，其航運價格對全球經濟都有影響。
香港文匯報訊（記者 古寧 廣州報道）廣州港務局日前透露，經一段時間籌備的廣州航運交易所短期內掛牌，屆時廣州將成為繼上海、重慶、青島之後，內地第四個擁有綜合性、專業性航運交易所的城市。據稱，其主要服務項目還有待交通部的批准，料主要包括信息發佈、政府服務、航運交易等三大基本功能，其中航運交易功能主要體現在船舶交易和運力交易上，而服務範圍則將主要集中在華南地區。
業界人士介紹，隨著南沙港的全面開拓，廣州航運業獲得進展。去年，廣州港完成貨物吞吐量4.1億噸，集裝箱吞吐量同比增長12%，成為內地第三個跨入4億噸行列的國際大港。目前吞吐量規模居世界港口第七位。不過，業內人士卻指，廣州航運業目前的發展重心還集中於傳統的貨運增長和航線增加，信息服務、金融、保險、培訓、中介等與航運密切相關的現代服務業水平仍不高，與國際航運中心的目標相去甚遠。
珠三角吞吐勁提供支持
今年5月公佈的《廣州市開展國家服務業綜合改革試點實施方案》中，廣州市政府提出將著力構建九大現代服務業核心功能區，其中之一便是海港經濟區，而廣州航運交易所則被列為海港經濟區的重點項目。
業界人士稱，從國內先行者的經驗來看，開發並發佈權威性的航運指數，是航運交易所信息服務的重要組成部分。
擬編制珠三角運價指數
目前，珠三角地區集中了深圳港、廣州港等大港，進出口貿易佔內地四分之一，其航運價格波動對全球經濟有一定的影響。有專家指，廣州航運交易所建立後，將開發編製出具有鮮明特色的珠三角運價指數，降低進出口貿易企業的經營風險。廣州市港務局相關人士透露，掛牌初期，廣州航運交易所將設在越秀區沿江東路的廣州港口中心大樓內。但今後會搬到黃埔區目前正在建設的臨港商務區中。按穗此前的規劃，黃埔臨港商務區航運服務，涉及項目總投資超200億元。
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