改善單車徑設施自由黨促訂時間表

http://paper.wenweipo.com [2011-10-17] 我要評論

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　■梁志偉（中）表示，單車徑危機四伏，促請政府訂立更換設施時間表。香港文匯報記者曾雁翔攝

　香港文匯報訊（記者　曾雁翔）單車是新界居民最常用的代步工具，方便穿梭區內各屋苑。自由黨表示，大埔是單車意外「黑點」之一。同時，實地調查顯示，區內單車徑出現多個「陷阱」，容易產生意外，例如「n形減速欄」和「落斜急彎」路面設計有漏洞、途人交通安全意識不足等。自由黨促請政府訂定改善設施時間表，加強市民交通安全意識，並釐清單車徑管理權責。

　單車意外在新界區頻頻發生。根據警方數字，今年首8個月，全港共發生1,447宗單車意外，91%在新界區發生，當中29%在大埔發生。

n形減速欄絆倒駕駛者

　自由黨新界東支部主席梁志偉表示，該黨社區辦事處發現大埔區單車徑危機四伏，硬件問題包括：安裝在路口收窄行車空間、促使單車減速的金屬「n形減速欄」設計失誤，容易絆倒單車駕車人士；落斜後的急彎容易釀成意外；單車徑遭車路和行人路間斷。他促請政府檢討單車徑安全問題，訂立取締「n形減速欄」時間表，以彈性「塑膠柱」取代鋼鐵製減速欄杆、日後規劃單車徑時減少建造斜路，並興建「無縫」單車徑，避免單車徑被其他道路截斷。

規管權責亂求助難對口

　此外，單車徑規管權責不清、路人交通安全意識不足、警方執法不嚴，以及當局教育不足，則是導致意外頻生的「軟件問題」。自由黨表示，當局規管單車徑權責混亂，由路政署維修保養、警務處執法，但位處公園的單車徑則由康文署管理，令市民求助時難以找到「對口單位」。

　雖然法例列明騎單車者和行人必須使用其專用道路，但不少市民貪一時方便，在單車徑上漫步、放狗散步等。自由黨認為，有關問題與警方執法寬鬆有關，希望警方增加巡邏，票控違例人士，並與出租單車的店舖聯絡，增加公眾教育，提高市民安全意識。