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■對於中國省市內部快遞業務，DHL亞太區行政總裁許克威強調：「我們會回來的！」香港文匯報記者張偉民 攝
香港文匯報訊 （記者 涂若奔）DHL Express（下稱DHL）早前宣布將在華的「全一」快遞業務出售，悲觀論調認為，事件證明知名外資品牌同樣難逃水土不服的命運。DHL亞太區行政總裁許克威卻強調，該公司只是暫時退出內地各省之間的快遞業務，轉而集中火力拓展來往內地和海外的國際快遞業務，通過「過硬的服務質量、準時的送貨、高素質的員工」等多項優勢，未來終將重奪內地市場份額。
許克威此前一直擔任DHL大中華區域總裁，10多年來帶領公司在大中華區取得行業領先地位，及後於今年6月升任亞太區總裁，成為首位出任這一要職的華人「大班」。不過幾乎就在同一時間，DHL宣布出售旗下「全一」快遞，被不少分析人士視為近年來少見的一大挫折，甚至預料DHL逐步淡出內地市場。
售「全一」避國內削價戰
面對諸多疑問，許克威近日接受香港文匯報專訪時，全程未有迴避這一話題。他坦然談及，「全一」的出售，其中一個重要原因是內地市場現時比較混亂，准入門檻較低，大量中小型快遞公司為求躋進市場，不惜展開削價競爭。與此同時，內地消費者現時最關注的也是價格，至於快遞是否準時、是否安全，僅是次要的考慮因素。他認為在內地業界普遍「尋求捷徑」的心態下，整個市場難以產生良性循環，因此才終止在各省之間的快遞業務。
不過許克威同時強調，出售「全一」只意味著「暫時退出」，不代表該公司永久放棄這一領域的業務。擁有13億人口的內地市場發展很快，他稱自己對之仍抱有很大希望，於談笑間多次聲明「我們會回來的！」的精簡誓言。
廣告投放加強 宣傳品牌
他並指出，該公司目前也未有淡出內地市場，只不過是集中火力拓展內地消費者的國際快遞業務，同時也會爭取吸引更多國際客戶向內地遞送文件包裹時，選擇使用該公司的服務。為此，該公司今年將加大在內地的廣告投放力度，務求令更多消費者認識公司的品牌價值。
他透露，與其他外資快遞公司相較，DHL多年來均在內地佔據最大的市場份額，有信心未來還會不斷增長。
有報道指內地出台的新郵政法將會限制外資的發展前景，許克威對此回應稱，該公司早在80年代已進入內地市場發展，並於1986年與中外運合資成立「中外運敦豪」公司，雙方各佔50%股權，笑稱「我們不算完全的外資，也可以算是中國式的品牌」。他又稱贊同內地政府推出法規，加強對快遞行業的規範化管理，督促中小公司嚴格遵守法規，如此才能令市場優勝劣汰，有利於整個行業的良性發展。
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