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■香港地鐵形成獨特的文化和商業以及較為成熟的商圈
香港地鐵1979年誕生，現已覆蓋全港大部分地區。地鐵帶來川流不息的人流，也造就了時代廣場、崇光百貨、海港城等一大批購物天堂。
香港主要購物中心基本都是在1979年地鐵通車後落成。此前，雖然也有像英皇道和彌敦道等零售業高度集中的購物街區，但消費者跨區購物的情況並不普遍，從而催生了區域性零售區的發展。香港地鐵的通車，大大提高了市民購物消費活動的範圍。香港沿著地鐵網絡分佈的大約30個購物中心，約佔香港購物中心總數的五分之三，地鐵成為了香港購物中心項目不可或缺的元素。香港不僅在地鐵站內開設商城，也使站內和地上商業連成一片，從而形成獨特的文化和商業以及較為成熟的商圈。
香港的地鐵商業分地下和地面兩部分，地鐵站內商業與沿線通道商業的開發屬於地下商業空間開發範疇。地下商業是地鐵建設運營的衍生和商業化的產物，受空間、環境等因素的限制，在特定時空條件下，地鐵站內商業對於巨大的客流資源具有市場獨佔性。地面商業具有聚集人氣的磁場效應，地鐵的運營猶如動脈，加速客流，地面商業與地下商業設施之間相互補充，更大的方便和滿足消費需求。
香港地鐵商業基本都採取「只租不售」的形式，開發商擁有統一管理權。市場研究透徹，定位清晰，是香港地鐵商業的關鍵所在，地鐵上蓋商業都有著鮮明主題。香港地鐵物業通常分為零售、飲食和娛樂三大塊，進行比較均衡和合理的佈局，對於租戶也會精挑細選，以達到商城物業、租客和顧客三贏的局面。
香港地域狹小，但城市空間形態之豐富、城市空間之通達性可說是世界少有。香港地鐵空間的舒適不僅僅體現在硬件的現代化、軟件的人性化，更在於它創造了以人為本的休閒購物環境。香港地下商業空間的規劃是超前的，通道間距超過米，這給人們帶來視覺和精神上的寬敞感、舒適感，無形中讓人有駐足購物的需求和輕鬆愜意的享受。
在香港，人們可以非常舒適地在完全不同的商城的地下空間穿行，有的地下空間甚至串連起了幾條街，這不僅為地下空間的開發利用提供了人流、資金流，而且也是市民休閒購物的好去處。香港地鐵提供的高效率生活契機、高舒適度空間可以說是這座城市走向「世界級」的重要砝碼。
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