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■汽總屬下5間巴士分會提出今年各專營巴士車長劃一加薪8%。香港文匯報記者林裕華 攝
香港文匯報訊（記者 林裕華）雖然預測今年通脹會回落，但可能仍達4％，汽車交通運輸業總工會昨聯同屬下5間巴士分會要求今年全港專營巴士車長劃一加薪8％，日薪制車長每天加薪40元，以「跑贏」通脹。汽總表示，各專營巴士公司去年均有盈利，要求加薪8％屬合理，但指加幅有談判空間。汽總又指，若各巴士公司未能提供合理薪酬調整，可能會發起工業行動。4間巴士公司回應指，會在分析各方數據後跟工會商討加薪安排。
汽總昨聯同屬下九巴、新巴、城巴、龍運巴士及新大嶼山巴士分會提出今年加薪要求，盼劃一加薪8％。汽總第一副主席鍾健華表示，今年通脹雖預料回落，但可能仍達4％，車長面對食、住、行樣樣加，且初入職車長薪酬微薄，僅約7,400元，故要求加薪8％，以「跑贏」通脹。他又指去年各間專營巴士公司車長平均獲加薪4％，追不上通脹，希望今年各專營巴士公司能履行企業社會責任，提供合理薪酬調整。
指根據業績 加幅屬合理
今年本港經濟增長預料放緩，各行業均審慎加薪，但鍾健華認為，根據各專營巴士公司去年業績，8％加幅屬合理，如新創建集團去年除稅前溢利便近51億元，有能力合理加薪。他又稱，去年九巴各營運項目有增長，亦已加價3.6％，故早前指除稅後錄得1,600萬元虧損的說法難令人信服，不可藉此為由剝削加薪。城巴分會主任鄧偉昌亦表示，根據過往經驗，當經濟漸入「寒冬」時，便越多人乘搭巴士，故經濟回落，巴士公司業績也不會受影響。
加幅已預留談判空間
不過鍾健華指出，8％加幅具有談判空間，城巴和新巴分會已去信公司提出有關加薪幅度，5間巴士工會將於4月和公司商討加薪。鍾健華表示，若各公司未能合理加薪，可能會發起工業行動。
九巴和龍運巴士公司回應指，年中搜集和分析各方面數據後，會跟工會商討加薪安排，現階段是言之尚早。而新巴和城巴則表示，薪酬調整要視乎公司財政狀況、經濟環境和營運表現等因素，4月會跟工會商討。
另外，九巴分會早前不滿公司大量聘請時薪制車長，影響現職車長福利及整體服務質素，要求取消聘請時薪制員工，汽總表示將於下周一與勞工處會談，希望處方協助解決問題。
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