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本港去年12月通脹為6.4％，已連續第4個月維持不變，食品和租金上升是通脹「火車頭」。去年對基層市民壓力最大的是通脹，今年市民最擔心的則是「加價潮」和飯碗不保。因此，今年政府應當加大力度遏制加風和促進經濟。即將發表的預算案，對「加價潮」應有針對性的紓困措施，同時要對中小企業應付經濟逆境提供協助。
本港去年通脹凌厲，7月通脹率一度高達7.9%。今年通脹雖會回落，但市民仍面對「加價潮」。公共交通機構的「加風」由去年延續至今年，多項公共交通工具正申請加價。天星小輪、專線小巴及客機燃油附加費都加，東隧更申請加價42%。每日客運量近400萬的港鐵，若根據「可加可減」機制算式，以去年11月綜合消費物價指數及去年第3季運輸業名義工資指數計算，今年加幅將達5.45%。面對「加價潮」，當局須嚴格控制。去年兩電加價幅度過高，引起社會嘩然，當局嚴格控制下，兩電終將加幅調低。面對今年公共事業的「加價潮」，政府應吸取抑制兩電加幅的成功經驗，嚴格控制加幅。其中對影響最大的港鐵加價，政府作為港鐵大股東，更應以身作則，不可讓其加幅遠高於通脹。
許多公共服務都排隊加價，令市民百上加斤。即將發表的預算案對「加價潮」應有針對性紓困措施，可以不必再直接派錢，但可考慮向市民提供電費津貼、房租津貼、交通津貼、煤氣費津貼、學費津貼等，幫助市民減輕「加價潮」的壓力。
今年通脹雖會回落，但外圍經濟環境嚴峻，失業率或反彈，上班族「保飯碗」的壓力，較應付通脹更大。現時香港有超過一半的私營機構員工是任職於中小企，若中小企出現倒閉潮，將打爛許多市民飯碗。預算案要力挺本港中小企渡過難關。由於本港中小企出口進入寒冬，信貸續期困難雪上加霜，預算案應重推當局擔保八成的特別信貸保證計劃，現行提供五成擔保的按揭證券公司中小企融資擔保計劃，亦可考慮加入貿易融資安排，以協助紓緩中小企資金緊絀問題。
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