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■香港貿發局華中首席代表曾沂靖、香港貿發局服務業拓展總監古靜敏、大昌行總經理谷大偉及香港付貨人委員會主席林宣武等出席鄂港物流合作交流會。香港文匯報記者俞鯤 攝
香港文匯報訊（實習記者 岳源、記者 俞鯤 武漢報道）香港貿易發展局邀請港物流業代表團與湖北省方面日前在武漢召開鄂港物流合作交流會，降低物流成本問題成為與會鄂港雙方代表討論的重點。
素有「九省通衢」之稱的湖北，是中國中部重要的物流樞紐省份，但物流業成本明顯高於沿海。湖北省發改委劉偉民處長表示，2010年湖北省物流產業增加值為1,100億元人民幣，該省物流成本佔全省GDP的比重為17%，相較內地沿海地區平均14%和歐美8%的水平都有較大差距。
降1%成本增20%利潤
他同時透露，該省物流產業「十二五」規劃中提出在2015年物流成本相較「十一五」降低1%的目標。據合理估算，以目前全行業平均4%的利潤率為基準，物流成本下降1%將給企業帶來額外20%左右的利潤。
港方代表團團長、香港付貨人委員會主席林宣武回應稱，香港對外海運、航運具有明顯優勢，湖北則強在內陸交通，兩地發揮各自優勢可以取得共贏。但湖北省物流成本在全世界範圍內處於較高水平，物流成本成為香港物流業進入中部市場的桎梏之一。包括香港聯合儲集貨運董事局主席梁礪鋒在內的多位香港代表認為繼續深入開發武漢在交通上的優勢地位，與香港專家合作建立運輸中心也是湖北乃至中部地區發展物流產業的重要工作。
大昌行駐武漢拓中部
大昌行集團（1828）總經理谷大偉在交流會上表示，為開闢中國中部市場，今年4月大昌行已經在武漢成立分公司，在中部地區開展貨物配送、內銷等業務。
谷大偉續稱，以往內地農副產品必須經過特定物流企業進入香港市場的局面已被打破。部分家禽、冰鮮食品和牛肉等已經可以從內地自由輸送至香港市場。這意味著內地與香港間的物流產業將更加開放，有利於內地與香港間商品的自由流通。
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