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■分析指LPG公交車是造成廣州灰霾天氣重要元兇之一。
儘管廣州相關部門表示將逐步更換LPG為更環保、清潔的LNG，但有專家也表示，廣州不可能在短期內推行LNG，還面臨三大難題。
的士不可使用
首先是LNG面臨的最大一個技術難題，LNG只能用在大車上，不能用在小車上。LNG暫不適用於的士，目前國內外還沒有轎車或的士使用LNG的先例。這就意味著如果廣州要推行LNG，只是作為公交車專用，而廣州公交車只有9,000多輛，而依然使用LPG的的士則有18,000輛。
氣站需推倒重建
最大的難道就是加氣站的建設問題。儘管廣州相關部門稱可將LPG加氣站改裝成LNG加氣站，但專家指目前世界上沒有哪一座加氣站可同時使用LNG和LPG，基本只能推倒重建。廣州現有40座左右的LPG加氣站，如果都改裝成LNG加氣站，18,000輛LPG出租車又有加氣的問題。
環保效果不明 顯
儘管目前學界公認LNG比LPG更環保、清潔。也有專家有不同看法，從目前珠海、深圳等城市LNG公交車與LPG公交車的環保角度對比，其效果並不是很明顯。廣州市環保局指，相對於LPG，LNG排放的有害的有機物，像苯、烯烴等的排放更少，但在顆粒物方面則相差不大。
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