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香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 政府推地步伐未停,由於預計會有大量土地供應,發展商投地態度亦顯得「留力」。昨日市建局馬頭角區北帝街/木廠街發展項目截標,雖然投資金額小,市場估值僅由4.1億至5.75億元,樓面呎價5,500至7,705元,惟最終只接獲7份標書,反應相對近期招標推出的政府官地為遜。
市建局馬頭角區北帝街/木廠街項目,早前共有16間財團入意向書,但最終只有7間入標,佔意向書總數43.75%,入標財團包括長實、信置、嘉華、英皇、百利保、宏安等,大部分選擇獨資。百利保地產部總經理衛振聲投標後表示,地盤規模合適,而且位置鄰近未來沙中線,雖然設限呎條款,但細單位同區有需求,未影響投標興趣。
限呎項目 提供不足百伙
北帝街/木廠街項目佔地8,288方呎,總樓面74,702方呎,提供約92伙,設限呎條款,日後需提供約一半的住宅單位為面積約500方呎以下的戶型,以及12,379方呎的商業樓面。招標條款中,日後賣樓收入若超過7.2億元便要與市建局分紅,首3,500萬元分紅比例為20%、第二個3,500萬元為30%、第三個3,500萬元為40%,其後分紅比例為50%。
宏安重建營盤街舊樓
有份入標的宏安,該集團助理總經理楊桂玲亦指,地盤鄰近將來地鐵站出口,而且部分單位望海景,規模適合中小型發展商。她亦透露集團未來的銷售部署,其中長沙灣營盤街140至146號舊樓地盤,由於已完成收購,已撤回相關強制拍賣申請,正準備申請圖則,預計最快明年推出,為集團The Met品牌的第三個住宅項目。該項目佔地約4,624方呎,可建樓面約41,616方呎,提供約100伙,亦提供地舖,估計2015年落成。
然而,亦有發展商直言「留力」等其他地皮。會德豐副主席梁志堅昨於股東會後表示,並無入標北帝街項目,因規模太小,公司會等待其他機會,包括大圍站上蓋項目等,雖然大圍站每呎補地價4,000元略高,但港鐵會承擔部分資金,而且該區已發展成熟,地價仍屬合理。
朗屏站縮規模今審議
另外,城規會今日將審議西鐵朗屏站(南)項目的縮小發展規模的申請,規劃署認為新方案有多項改善的措施,亦可減少發展規模,雖然地積比率由4.55倍增加至5倍,但仍在大綱圖的限制範圍內,不予反對,估計今日可成功通過。
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