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香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國首次手控交會對接任務，獲得航天專家們的「滿分，打了十環，完美」的高度評價。此次任務的成功，標誌著中國已全面突破和掌握飛行器空間交會對接技術，為中國載人空間站奠定堅實基礎。至於未來的空間站建設，專家表示，除不斷完善航天員出艙、交會對接技術以外，還要嘗試航天員與機械臂等進行在軌組裝。
載人航天工程飛船系統總指揮何宇表示，科研人員曾在地面做過大量仿真實驗，以完善飛船的操控性。現在看來，任務結果與設計預期完全相符。他認為，在具備以自動和手動兩種方式與在軌航天器進行交會對接的能力之後，神舟飛船已經成為完整的天地往返運輸系統。
開始研發貨運飛船
由劉旺操作的手控交會對接，較此前的自動交會對接更加精準、平穩。載人航天工程副總設計師王忠貴表示，這表明手控交會對接的程序設置是完善的，飛行產品的性能是可靠的，航天員的地面模擬訓練是科學的，工程規劃是合理的。
事實上，不僅是手控交會對接，在此次神九任務中，中國進行了更多關於空間站的試驗。專家表示，神九任務在軌飛行十多天，是對全系統的考驗，包括航天器的保障能力，航天員在軌活動的身心承受能力，地面的支持能力，是整個載人航天系統的提升。此外，任務還驗證了天地指揮協同模式，為今後空間站長期飛行打下基礎。
據了解，為實現2020年建成中國空間站的目標，航天部門已開始貨運飛船、空間站機械臂等關鍵技術的研發，目前進展良好。
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