嫻姐車隊巡遊 爭推「中央保險」

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■嫻姐親駕宣傳戰車率領車隊巡遊。香港文匯報記者彭子文 攝

　香港文匯報訊　(記者 鄭治祖) 工聯會「超級區議會」候選人陳婉嫻走勻18區，為各行各業的基層打工仔發聲。眼見運輸行業逐漸萎縮，生計面臨「爆煲危機」，諗頭多多的嫻姐昨日充當司機，親自駕駛掛上嫻姐「嘜頭公仔」的宣傳戰車並率領的士及貨櫃車車隊巡遊，促請特區政府減輕運輸行業的經營成本，尤其是推行爭取多年「中央保險」制度，仿效航空業落實的士燃油附加費，及打破油價壟斷等，避免問題惡化。

親駕宣傳戰車 談昔日運輸業風光

　嫻姐昨日下午親自駕駛宣傳戰車，率領的士及貨櫃車車隊巡遊。她坦言，昔日的運輸業非常風光，舉例說，職業司機過去每日賺到900元，在減去200元至300元的成本開支後仍可以「養活好多人」，但自從集體運輸系統推行，司機的開支就大幅升至500元至600元，並批評特區政府在發展規劃時，忽略了各行各業的實際狀況，尤其是燃油費及保費壟斷的情況。

保費高油費波幅大 損的哥收入

　同時，的士保險費用近年持續高企，涉及市場壟斷的情況，加上燃油費波幅大，直接影響司機打工仔收入低微，以致行業逐漸萎縮，而巴士司機起薪點低、工時長，亦直接影響身體健康，「前階段我曾經要求前任運輸及房屋局副局長邱誠武，介入減輕經營成本，特別是落實燃油費，但政府只稱有困難。運輸曾經是風光的行業，我們不是要求每個行業『好嘆』，但生計出問題，政府卻坐視不理，更忽視工人的競爭力」。

籲效航機落實的士燃油附加費

　嫻姐建議，政府應帶頭落實等同強積金計劃的「中央保險」，解決市場壟斷的問題，並仿效飛機落實的士燃油附加費，正如的士行李附加費、飛機燃油附加費，當油價升至某個水平就會實施，跌穿價格則通報取消，避免問題繼續惡化，「當前最大問題是政府不願意盡早處理，要等問題『爆煲』，政府確實要想辦法」。