斜台石壆「助跳」 當局改「風琴式」

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　■現場牛頭角道天橋2條北行線分岔路口的石屎斜台，有撞擊痕跡及胎痕。

　香港文匯報訊　（記者 杜法祖）公路上的斜台石壆有潛在危險性，有駕駛人士指出一旦汽車失控剷上石壆，便有如「起跳台」般令車輛凌空飛起出事。近年公路斜台石壆釀成的車禍，以1998年12月的一宗較為嚴重，當日一輛載有5人的私家車，在青馬西北交匯處分岔路失控剷上斜台石壆後凌空飛起，從2條天橋之間直墮30米下橋躉，釀成3死2傷慘劇，情況一如昨晨發生的意外。

馬力「升呢」 斜台難卸力

　有汽車業界人士指出，公路上的斜台式石壆，設計原意是供卸去車輛撞擊力，但近年汽車馬力已遠超從前，斜台設計已不能發揮原有作用。

　在1998年青馬西北交匯處分岔路奪命車禍發生後，運輸署即開始引入風琴式防撞欄，現時全港已有逾百個。風琴式防撞欄外圍是一組裝有軌道的金屬防撞欄，中間是可吸收撞擊力的軟墊膠盒，當遇汽車猛撞，防撞欄便會如「咕o臣」般卸去強勁的撞擊力，減低傷亡程度。

風琴式非所有道路適合

　不過並非所有道路都適合安裝風琴式防撞欄，首要條件是車速限制須為每小時70公里或以上，以及為大路和支路分岔處的護欄終端前等。