異地車管理 需政府統籌

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■一輛停泊在月亮灣大道旁，嚴重超載的泥頭車。香港文匯報記者李薇 攝

　為遏制泥頭車違規行為，今年以來，深圳交警不僅在車身結構上進行割頂規範，也出台了若干違規處罰措施，但凡一年內因闖紅燈、逆行、超載及導致重大交通事故的泥頭車司機，交警會將其列入交通管理「黑名單」，取消其在深圳駕駛泥頭車的資格。而被列入「黑名單」的淤泥渣土運輸企業、泥頭車車主，則是嚴重處罰。

車輛性能安全 交警難管

　據深圳交警特勤大隊副大隊長孟憲壯介紹，在深圳通行的異地牌泥頭車很多連掛靠公司都沒有，根本不需要到交警部門辦理任何證件，只要拿著駕駛證和行駛證就可以在路上跑，交警能管的只是在路上有沒有超載、超速等違規行為，對車輛和零配件有沒有達到安全要求根本無從考究，因此出事故的機率更大。

　在異地泥頭車的整治上，交警只能做到在路面上的「兩點一線」管控，「兩點」指各施工地、砂石場等源頭點和全市各收納淤泥渣土的傾倒點，「一線」指全市運營淤泥渣土泥頭車的路線。「工地的源頭和收納場只有住建局和城管局能管理，交警並沒有這個權利。如果這兩塊的管理能跟得上，泥頭車整治成效會更大，但社會綜合性管理需要政府來統籌。」孟憲壯認為。

「一證雙限」 下月執行

　據悉，從11月15日開始，交警部門將對泥頭車管理採取「一證雙限」的交通管理措施（即憑證、限時、限路行駛），對泥頭車在全市道路實施限制通行，若因工程建設需要通行的須到公安交通管理部門辦理《深圳市餘泥渣土運輸車輛臨時通行證》，持證駕駛人若有違法行為，除嚴處外，還將被列入黑名單，兩年不予辦理《通行證》。

　此外，據交警相關負責人透露，未來交警局還計劃成立一個統一的正規公司來管理或招標外地泥頭車，但目前來說，管理好泥頭車道路行駛秩序是首要任務。