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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）廣深港高鐵香港段工程進度及財政狀況備受社會關注，立法會鐵路事宜小組昨日討論廣深港高鐵工程進展，多名議員關心工程會否超支，要求政府公布更多高鐵工程所涉及的開支，以及工程項目時間表。運輸及房屋局局長張炳良重申，廣深港高鐵工程不會超支亦能如期完成，又表示承建商在工程期間索償很普遍。
立法會鐵路事宜小組昨日開會，討論廣深港高鐵工程的進度。工聯會立法會議員王國興關注工程會否超支，早前有報道指高鐵工程有延誤，要求政府清楚說明事實詳情，並向公眾公布高鐵工程所涉及的安全及開支，擔心政府日後需要追加撥款，以應付索償。民建聯議員鍾樹根指，政府提供半年前的數字是難以接受的，要求政府提供更新的數字，以及工程進度的時間表。有議員則擔心高鐵的「一地兩檢」涉及法律和憲制問題。
工程煩種類多 滯後不奇
運輸及房屋局局長張炳良表示，高鐵自2010年1月展開起，一直有序進行，截至今年3月，挖掘工程已完成70%，目標仍是2015年完工。他又說，在大型工程中，承建商申索情況很普遍，而由於今次工程複雜，種類繁多，工程達至某一階段，「有所滯後不足為奇」。張炳良表示，目前668億撥款中，已預留應急費用，相信總支出不會超支。
「一地兩檢」涉法律憲制待商
張炳良解釋，港鐵一般每半年發表一次報告，但因希望盡快處理公眾的種種揣測，故提早開會，只能提交半年前的數字，但承諾若立法會要最新數字，可在港鐵整理後再提供。他又指，高鐵的「一地兩檢」涉及法律和憲制問題，特區政府仍跟中央部委商討，如果未能及時解決「一地兩檢」問題會有適合的過渡安排。
另外，鐵路事宜小組亦有討論天水圍輕鐵出軌事故。民建聯立法會議員葛珮帆提出，港鐵應提升自動剎車運作系統，同時採用先進的電腦監測系統，警示輕鐵司機減慢車速。新民黨田北辰認為，政府應考慮放棄輕鐵系統，改為研究高架無人駕駛系統取代輕鐵。
港鐵車務總監金澤培表示，由於輕鐵需與其他車輛共用路面，司機需因應情況控制列車，因此不能以中央系統控制。張炳良則認為，改變輕鐵系統是大動作，當局長遠或會考慮，但認為不是應對今次問題的方法。
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