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香港文匯報訊（記者 郭若溪、實習記者 龍露 深圳報道）為解決深圳持續加劇的交通擁堵問題，深圳昨日發佈了《深圳市近期交通擁堵綜合治理總體工作方案》，至2015年共45條措施治堵，包括提高非住宅區停車場日間收費幅度，徵收交通調解費，將計劃於明年起徵收中心區「擁堵費」或限行，同時還將研究停車位產權化管理，大幅抑制私家車使用率，同時輔助以嚴管交通和發展公共交通等形式緩解擁堵。
實行聯動調價機制
據統計，截至6月底，深圳市機動車保有量已達241萬輛，預計今年底將突破250萬輛，全市工作日早晚高峰平均車速僅為30-28公里/小時。
深圳交委規劃處副處長韓浩表示，為合理引導車輛使用，將出台路內和路外不同的停車收費標準。「路內停車位徵收『停車費』；路外停車場徵收『交通調解費』，屬於行政事業性收費，實行聯動調價機制，即依據停車設施的使用率是否維持在85%左右進行價格的調節，高於85%實行提價政策，低於85%則實行降價政策。」韓浩表示，目前具體收費標準還有待研究，今年下半年啟動試點，將不會選擇使用咪錶的方式。
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