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■農民工當城市人目前還是一個夢想。 資料圖片
今年上半年內地消費增長遜預期，內地居民對未來消費信心不足，高房價對消費的擠出效應等因素抑制消費增長，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島和武漢等8大城市，近期可能加入汽車限購的行列。一季度城鎮居民實際可支配收入僅增長6.7%，較上年同期減緩3.1個百分點，直接影響居民的實際消費能力。中央政策研究室原副主任鄭新立向本報指出，提振消費，中短期有賴於改善消費政策，疏導和鼓勵百姓購房、購車；長期則著力提高居民收入和完善社會保障。
增供應不限購
鄭新立建議，現在部分城市房價上漲過快，穩定城市住房價格，應從過去以抑制需求為主，改變為增加供給為主，鼓勵增加城市保障房和普通商品住宅供給，增加住房土地的供給，激活房地產投資與銷售。
而在鼓勵汽車消費方面，鄭新立認為，「現在正是中國住房和汽車消費的黃金時期，不應消極的用限購的方式限制消費。」他舉例稱，東京、紐約、倫敦等大城市所有家庭都有轎車，但是使用率比較低，上下班以乘坐公共交通為主，節假日或者急需用車時才使用。中國也可通過適當限制使用，提高擁有率，降低使用率，把限制購買變成放開購買，為轎車進入家庭、轎車的生產銷售進入良性循環提供條件。
國家信息中心預測部主任祝寶良指出，過去幾年，中央為刺激消費採取的家電下鄉、汽車購置補貼等都是一次性的，應從長期看解決問題，方式有三條：一是增加持久性收入，這需要保持經濟持續健康發展，穩定就業；二是要落實和推進改革收入分配改革，通過政策細化和實施監管，確保取得成效；三是制定完善社會保障制度，守好保障低收入群體基本生活的底線。
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