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■曾俊華早前出席香港首批12輛混能小巴的啟動禮。他表示，這批小巴的耗油量約是一般柴油小巴的一半，有助改善路邊空氣質素。財爺網誌圖片
香港文匯報訊 (記者 鄭治祖) 香港政府一直被指投放在科研的資源不足，財政司司長曾俊華昨日在網誌中撰文，認同香港累積了一定的科研人才和成果，應該好好發揮，為香港產生最大的經濟效益，但倘以為大量投資科研就可以推動香港經濟增長，則可能「把事情看得太簡單」，並引iPhone為例，指創新並不單單是科研，也不限於發明一些新鮮事物，更包括系統集成(system integration)。在這方面，香港有優勢。
曾俊華早前出席了香港首批12輛混能小巴的啟動禮。這批小巴由香港公司研發、設計和生產，是香港公共小巴車隊中第一批混能小巴、較慳油、較少排放，並配備柴油引擎和電動馬達。該批小巴完全由電動馬達推動，柴油引擎只是用來發電，在電池的電量下降至一定水平，引擎才啟動為電池充電，有助減少能源損耗，耗油量約為一般柴油小巴的一半。
混能小巴 整合技術
他續說，小巴生產公司的負責人盧博士指出，設計團隊在確定採用車載發電的設計的大方向後，隨即搜羅和分析馬達、電池、引擎等子系統的技術資料，選擇合適的技術和供應商，把這些子系統整合起來，由自行開發的電子控制中樞統一協調管理。經過不斷的測試、修訂、調較和優化，最後成為現時可以載客的小巴。團隊並很有信心小巴可以滿足小巴商的營運要求，正準備擴大生產規模。
曾俊華有感而發地說，有意見認為香港的創新能力(innovation)不足，限制了香港未來的經濟發展，並建議香港應該加強投資科研，並在促進科研成果商品化方面多下工夫。他支持這些建議，故在今年預算案中撥款資助大學成立科技轉移辦公室，協助大學把科研成果商品化，但同時認為有經濟價值的創新，是用較少的資源和成本，為使用者帶來較多的價值，這樣的創新才能商品化，才有經濟較益。所以，創新並不單單是科研，也不限於發明一些新鮮事物，更包括系統集成。
非頂尖科技 iPhone獲成功
他舉iPhone為例，坦言除了作業系統iOS以外，直接由Apple開發的技術不是很多，而Apple選用的技術，絕大多數不是最新的頂尖科技，而是成本合理又可滿足用家需要的成熟技術，「在經濟全球化下，採用單一間公司的技術、在單一個地方生產的產品，為數已經不多。在生產貨品時，供應鏈管理的重要性，相信大家不會懷疑。在設計產品時，系統集成的能力(包括選擇、整合、協調、優化不同技術等方面)，也同樣重要」。
曾俊華強調，香港在系統集成方面的能力並不遜色，「香港資訊發達，我們的技術專業人員掌握全球各種科技的發展情況，同時也了解自己業務的商業需要。當他們要推動一個項目時，總可以很快地選擇和組織合適的科技夥伴」，例如八達通所用的非接觸智能卡技術並非香港發明的，但香港卻是全世界最早整合這種技術、編寫軟件和提供配套，以用於支付公交費用、零售購物等，「今天，香港的八達通是全球最成功的小額交易電子貨幣系統之一，也出口到其他城市，衍生了不少經濟效益」。
重視創新 非只科研
他坦言，香港已經累積了一定的科研人才和成果，應該好好發揮，但倘以為大量投資科研就可以推動香港經濟增長，則可能把事情看得太簡單，「我們必須回到基本層面，了解創新的本意，是用較少的成本，產生較多的效益」。
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