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香港文匯報訊（記者 杜法祖）「死火」汽車溜前或溜後意外夾死司機事件，近年平均每年約有1宗，但今年連同昨日意外，卻已是僅半年內發生的第三宗，情況令人關注。
今年7月22日，一名護衛公司職員駕公司客貨車在葵涌貨櫃碼頭的物流中心工作時，客貨車突「死火」，公司調派另一輛客貨車到來協助，但司機倒車泊位時疑將「油門當迫力」，將站車尾的保安員撞倒，夾在石壆之間，送院後不治。
另於5月23日，青衣長達路工廈停車場一輛貨車，司機站在駕駛室門邊擬「撻匙」啟動引擎時，未料上手司機已入波，貨車啟動即衝前2米，將他夾在車身與牆壁之間，送院後證實不治。
去年3月6日， 一名搬運工人與同事在貨車尾搬運貨物時，尾隨停泊的重型貨車，疑正躺下休息的司機起身時意外踢鬆手掣，重型貨車溜前撞向貨車尾，工人慘變「三文治」，頭部爆裂胸骨折斷吐血身亡。
2009年10月17日，一名運載石油氣罐的貨車司機，在西區運動場附近泊車，貨車突然溜後壓向旁邊的大型油缸車，司機慘被夾在兩車之間，送院後不治。
2008年3月5日，一名貨櫃拖頭司機，在葵涌貨櫃碼頭南路未拉好手掣便下車為拖架開啟防盜鎖，詎料拖頭突溜前，司機圖跳回車廂救車，卻被推壓向停泊旁邊另一輛拖頭夾死。
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