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■北京市政協常委、信德集團董事總經理何超瓊。 王頔 攝。
香港文匯報•人民政協專刊訊（記者 何凡、郭洪波）何超瓊作為賭王何鴻燊最能幹的女兒，自幼生活於鎂光燈下，時尚雜誌熱衷聚焦她在各場合的衣着搭配，卻忽略了華服背後她的商業頭腦；她自立創辦博彩酒店集團，入股航空公司，重組資源，添籌碼「做加法」......北京市政協常委、信德集團董事總經理何超瓊接受本刊專訪時表示，公司持續完善珠三角海陸空跨模式交通網絡，努力為客商便捷旅遊、降低成本上「做減法」。「放眼粵港澳日趨龐大的人力物流需求，我們有機會去扮演一個不一樣的角色。」
從零做起 重組不同行業資源
往來港澳的客運業是濠江賴以繁榮興盛的命脈之一，亦是促進兩地交流的重要支柱。何超瓊表示，港珠澳大橋建成後，整個區域的交通網絡定將走進一個新的時刻。多年前，當局認真研究興建港珠澳大橋時，信德集團便了解到需要減少依賴單一航線的模式，同時着手研究港珠澳大橋對公司業務的影響，並作好準備。「我們從香港、澳門，現在延伸到與珠三角的各個口岸保持良好關係，幫助其推進發展。日後如何運用該區域的優勢，是我們業務持續發展的一個戰略重點。」
何超瓊擅長於搭建各種人脈平台，並將不同行業的資源整合重組。她曾將信德集團旗下的運輸公司成功建設成為連接香港、澳門、深圳與廣州四地的運輸公司，為澳門帶來大量客源。2003年，香港國際機場的海天客運碼頭落成，信德向機管局提議開拓更多跨境接駁交通，並投標獲得航空碼頭承建及營運權，由零做起，目前載運力已達每年300萬人次。
理順網絡 令澳門長期受益
油價持續高企、國際金融危機衝擊的巨浪，對任何航海客運的經營者挑戰皆艱巨。她仍堅持信念，於2008年購入2艘客輪強化船隊陣容，提升服務。「噴射飛航(TurboJET)所肩負的責任，有別於一般商業機構，不論乘客人數多與少，都一定要如期開航，並以乘客的安全及方便為首要考慮。」去年6月，信德集團斥資逾5億港元入股廉價航空公司捷星香港，進一步拓展航空領域業務。
以她看來，交通、酒店、度假村、會議展覽、娛樂場以至零售飲食，皆是旅遊經濟的重要組成部分，各環節息息相關，具有帶動及促進作用。而持續完善珠三角海陸空跨模式交通網絡，符合國家對於推進粵港澳合作的願景，亦會令澳門長期受益。「我們希望以更快的步伐，開拓一些新客源。航空事業是一種手段，更加理順粵港澳地區整體的交通運輸網絡，亦是一種手段。」
打旅遊牌 一程多站增吸引力
何超瓊認為，網絡化、選擇多的交通運輸架構是為來客提供「一程多站」服務的硬件基礎。澳門業已是全球最大的娛樂城市之一。而從長遠看，面臨新加坡等亞洲大城市的競爭，需開拓更多的渠道，吸引更多不同的客源。「賓客從東南亞地區而來，落到澳門，又能在一小時內去廣州，去香港，多站旅遊體驗的吸引力更大，所以我們應提升原有水平，統籌資源，在數量上再推進，從而建立這樣一種互惠互動的關係。」
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