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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）政府近年大力發展運輸基建，其中4條本港的鐵路新線造價已逾1,100億元，並預計在今年底至2020年間相繼落成。財政司司長曾俊華表示，政府短期內會公布2020年後的鐵路發展藍圖。而機管局正就第三跑道系統規劃進行環境影響評估，以及詳細評估工程費用和融資方案，政府亦會在財政上配合，並爭取於2023年落成啓用。
公帑配合機場發展
為推動香港長遠經濟發展和增強競爭力，政府和機管局早前開展造價逾千億元的第三跑道系統規劃。曾俊華昨在預算案中表示，機管局正進行環境影響評估，期望在本年內獲得通過，並盡快籌備工程上馬，爭取2023年落成啓用。他又指，機管局正評估工程費用，制訂預算，並研究可行的融資方案，包括增加經常收入、發債，以及將營運盈餘撥作儲備等，政府會在財政上配合。
在跨境網絡方面，曾俊華指大嶼山在2016年港珠澳大橋通車後，將由香港西部盡頭變成珠三角中心，大幅提升發展潛力，香港通往其他珠三角城市的時間將大減，擴大香港的市場腹地，加強香港跟鄰近地區的聯繫；廣深港高速鐵路香港段將於明年完工，乘客可利用內地1萬6千公里的高鐵網前往各主要城市。
曾俊華亦稱，當局在內部交通方面亦不斷投資大型道路和鐵路項目，過去5年共投資超過900億元發展和完善策略道路網絡，包括屯門至赤鱲角連接路、中環灣仔繞道和東區走廊連接路，以及吐露港公路和粉嶺公路擴闊工程，預計陸續於2018年底前完成；而造價共逾1,100億元的西港島線、南港島線東段、觀塘線延線和沙田至中環線，將於今年底至2020年間相繼落成。
中九龍幹線料明年中上馬
他表示，當局會於短期內公布2020年後的鐵路發展藍圖，並正在規劃中九龍幹線、將軍澳至藍田隧道和將軍澳跨灣連接路等項目。政府消息人士補充，立法會交通事務委員會將討論跨灣連接路設計研究撥款申請，而當局亦將於下個立法年度就中九龍幹線工程申請撥款，預計明年中動工，並於2020年落成。
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