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■ 「歲月」號油污散落海面。 美聯社
「歲月」號起航前的安檢結果顯示沒有異常，但客輪連必須出示的乘客名單都標記為「無」；有船員透露，被指導致沉船的船上貨櫃僅用普通繩子捆綁，而非結實的鐵鏈，一樣通過了安檢，令人質疑「客船安全管理指南」已成一紙空文。
根據《海運法》，所有客船出港前必須接受安檢，但「歲月」號代船長李俊錫填寫的檢查報告與事實有出入，如把29名船員寫成24名，逾千噸貨物和180輛車又分別報錯成657噸貨物和150輛車。船上的46艘救生艇中，更只有1艘能啟動，客輪通過安檢實在匪夷所思。
海運工會仁川協會表示，起航前安檢由船長執行，管理人員則在出航當日下午登上「歲月」號，花了約20分鐘進行普通檢查，未有發現異常。不過有業內人士指，以「歲月」號這種大型客輪而言，檢查最少需3小時。 ■韓國《中央日報》
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