黃河「換橋」 京廣鐵路停4.5小時

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■京廣鐵路昨進行「換橋手術」後，鄭焦黃河大橋京廣線正式通車。 中新社

香港文匯報訊 綜合報道，長長的汽笛聲中，一列貨車昨日12時許從剛剛成功撥接的鄭焦城際鐵路黃河大橋（四線）上呼嘯而過，標誌黃河上第一座四線鐵路橋正式啟用，中國鐵路南北大動脈京廣鐵路與鄭焦城際鐵路實現「聯姻」。昨天，京廣鐵路中斷4個半小時，進行黃河大橋「換橋手術」。已經服役54年的老橋「功成身退」，位於老橋下游110米處的鄭焦城際鐵路黃河大橋將正式啟用。

最繁忙鐵路 25列客車晚點

據新華社報道，4個多小時前，兩列客車最後一次駛過京廣鐵路鄭州黃河大橋（雙線），這座中國在黃河上自主建造的第一座雙線鐵路橋，在服役了54年後「功成身退」。隨後，京廣線中斷了270分鐘撥接施工。

京廣線是中國最繁忙的鐵路線，即便是選擇了通過列車趟數最少的時間段裡施工，也有25趟旅客列車停運或晚點，20趟貨物列車受到影響。

「新啟用的黃河大橋，是黃河上第一座、也是唯一一座四線鐵路特大型橋樑。」鄭州橋工段副段長程相恩說，它全長2200米，大橋橋體設計可抵抗8度地震和300年一遇的洪水頻率，使用壽命為100年。