深中通道敲定「東隧西橋」方案

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香港文匯報訊（記者 郭若溪、實習記者 黎柳茜 深圳報道）歷時6年規劃研究的深圳至中山跨海通道有新進展。近日，中山市委副書記、市長陳良賢，中山市委常委、常務副市長謝中凡率隊赴深接洽深中通道建設事宜。會上透露，深中通道線路已完成了工程可行性研究報告專家評審，將採用「東隧西橋」方案。目前，廣東省交通廳已經將可研報告上報省發改委，正在準備上報國家相關部門。

深圳至中山將縮至半小時

根據「東隧西橋」方案規劃，「深圳機場南至中山新隆路」線路穿越深圳機場支航道與礬石水道時採用海底沉管隧道，隧道兩側分別設置一座人工島，伶仃洋航道採用特大橋樑跨越，橫門東水道橋採用雙塔鋼箱樑斜拉橋，其餘段均為非通航孔橋。目前項目立項所需的前置審批基本完成，廣東省政府相關部門準備將「工可研」報告上報國家相關部委。通車後，深圳至中山的行車時間將縮短到半個小時。

距港珠澳大橋約35公里

據介紹，「東隧西橋」方案北面距虎門大橋約30公里，南面距港珠澳大橋約35公里；東面與機荷高速對接，西面與中開、中江高速對接；設支線連通廣州南沙。

深中通道還為國家高速公路網的瀋陽至海口高速公路提供了一條更便捷的過江通道，縮短過江距離80公里。