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■在繁忙時段，北京到處出現交通擠塞。 路透社
香港文匯報訊 （實習記者 張議元 北京報道）京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室昨日在京召開區域機動車排放污染控制培訓暨交流會。北京與津、冀、晉、魯和內蒙古五省（區、市）商議一起搭建統一監管數據共享平台，從而將超標車輛信息上傳，由車輛所在地執行處罰。
機動車排放成最大污染源
專家表示，機動車排放污染已成為影響大氣環境質量的主要來源之一。目前，北京市機動車保有量已達550餘萬輛；研究表明，北京市機動車排放的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOX）分別佔到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%，而PM2.5來源中機動車佔本地排放源的31.1%。此外全市主要道路進京口的進京和過境車輛已達日均20餘萬輛次，給北京市環境帶來更大壓力。
北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生在交流會上表示，京津冀三地現正搭建機動車排放污染防治監管系統，以共同加大機動車污染防治力度，提高區域機動車污染監管水平。在現有機動車定期檢測場監管系統、加油站油氣回收在線監控系統、路檢執法系統等基礎上，搭建區域統一平台。
實行統一調度聯合執法
據介紹，該系統首先將京津冀機動車排放監管信息聯網，實現統一指揮調度，鎖定重點車型，開展聯合執法，並系統評估機動車減排效果。下一步，會將晉、魯、內蒙古地區數據信息納入系統，實現周邊省（區、市）全部聯網，建立區域性統一數據共享平台。
李昆生說，目前北京對外地進京超標排放車輛多採取「勸返」這一方式。建好平台後，可將超標車輛信息上傳，讓車輛所在省市執行處罰。
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