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香港文匯報訊（記者 胡瑋燦 上海報道）上海機動車數量遠低於紐約，PM2.5濃度卻大大超過後者。上海市環保局日前透露，目前正在深入開展大氣顆粒物來源研究，在已有的上海環境監測中心所獲取數據的基礎上，將更準確、詳細地適時公佈不同區域、季節、過程等的霧霾顆粒物來源。
上海環境監測中心此前的數據顯示，上海PM2.5的成因中，工業排放佔25%，機動車佔20%，外來輸入佔20%，其餘為揮發性有機物和揚塵等。但上海市人大代表湯靜波日前表示，污染物的來源並非環境監測中心數據顯示的那麼簡單。他認為，不能簡單地以碳酸鹽作為工業排放，將氮氧化物等其他作為機動車排放，工業排放除了電廠、燃煤以外，同樣也有氮氧化物以及其他揮發性有機物，水泥廠、鋼鐵廠等還大量排放粉塵等污染物。只有在大量數據分析的基礎上，才有足夠的權威來判斷和公佈大氣污染的真正來源，才更有說服力。
上海市環保局對湯靜波代表的建議給予肯定，並表示，上海市目前關於PM2.5成因研究的初步結果確實只是平均狀態下的構成，還不能解釋重污染狀態下的來源組成。因此，環保部門正在繼續深入開展PM2.5來源解析研究。待顆粒物源清單、源譜、化學組分等數據積累到一定程度後，再針對不同區域、不同季節、不同過程的顆粒物進行來源分析，相關結論將在組織專家論證後適時向社會公佈。
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